Bonjour à tous !
J'ai commencé a passer quelques coups de fils pour attaquer la prépa du 440 et suite à ca j'ai une ou deux questions.
Le bloc que j'ai acheté vient d'être réalésé (environ 1500 bornes) et une bielle à cassée. J'ai acheté le bloc comme ca, la zone de course du piston n'a aucune marque, seulement un choc au niveau du bas de la chemise (ne prêtez pas attention au produit blanc appliqué, c'était suite a un contrôle par ressuage) :
Quel endroit "morfle" le plus dans ce cas, la ligne d'arbre du vilo ou la chemise elle même ?
Le rectifieur que j'ai appelé me dit qu'il faut forcément réaléser et surfacer (forfait a 600€) et qu'ensuite il contrôle et recherche d'éventuelles fissures.. On ne peut pas juste vérifier que les chemises ne sont pas ovalisées ?
Et pour finir, le mieux à faire c'est que j'amène le bloc nu, il contrôle tout et ensuite je choisis mon kit vilo/bielles/pistons en fonction de ça non ?
Je suis bien sur prêt a faire tous les frais nécessaires sur le bas moteur, je veux juste être sur de ce qu'il faut faire et ne pas me laisser engrainer par un préparateur qui veut me faire dépenser de l'argent inutilement (même si j'ai confiance en celui que j'ai appelé et que je laisserai s'occuper du bloc).
Merci à vous
