Salut à tous!

J'aurais une question à 100 points (au mois...) concernant la sellerie qui équipe ma Duster, à l'avant...

A l'origine, ma voiture était équipée d'une console centrale avec boite auto au plancher et bucket seats, mais quand je l'ai acheté, le proprio de l'époque avait remplacé cette sellerie par une banquette avant avec dossiers séparés look 'buckets' (pas les dossiers carrés), avec acoudoir central rabattable, mi-skai/mi-tissus. La banquette arrières est restée une banale banquette en skai.

Voici le look de la banquette:



Et voici le motif du tissus...



Je trouve ce tissus vraiment sympa, et très confortabla, car moins glissant que le skai (et moins brulant en été ^^ )

Mais après 3 ans de recherches sur le net, pas moyen de trouver d'où provient cette banquette. Je me penche vers une dart sport coupé de 73 ou 74... mais je n'ai pas plus d'indice... et pas moyen non plus de trouver la banquette arrière coordonnée.

Tant pis, à terme, je passerai peut être tout ceci en skai, mais si quelqu'un a une idée (ou mieux.. ça dans son grenier.. je suis là ^^)

Merci de votre aide et à bientôt!
Nico

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Une voiture??... Plymouth Duster! ... La couleur???... No comment!

Ca ressemble fort à ca, non ?

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Resize_of_dodge_1974_23.jpg[/img]

Dart 74

les anciens sieges qui etaient dans ta duster etaient des sieges de duster 72 (duster 340 et demon 340).
Tes sieges avant ils ressemblent a des sieges de Dart swinger de 73 a 75 voir meme jusqu'a 76 sur le catalogue de www.legendaryautointeriors.com mais je trouve pas ton tissu.

Merci les gars :-)

Tiens, TJ, ou en est la tienne??

Maintenant, je sais quoi chercher, c'est exactement la même banquette que la beige de la brochure dart, mais.. en noir ^^ encore un truc qui va être facile à trouver.. humhum

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Bin c'est le moment de repasser à des sieges, une commande au plancher, et pourquoi pas une boite meca...

c'est bien du dart j'ai la même banquette sur la mienne

Ce serait une bonne idée.. hélas, les finances manquent.. tout a été restauré en conservant ce que j'ai actuellement, alors, si je ne trouve pas l'arrière en tissus, j'achèterai des housses sur mesure pour couvrir l'intégralité en skai tout neuf. Sur que c'est moins sport qu'avec des buckets et une commande au plancher, mais c'est égréable à l'utilisation :) et visuellement, pas dégueu.. ^^

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tiens marrant meme style de tissus sur la newyorker 70 mais vert bouteille de pif qui tache et motif tres rococo ça sentait l 'ambiance de mac des années 70 :woohoo: manquait plus que le compteur des ganeuses à relever :lol: :lol: je l'ai desesperement cherché dans toute la voiture:blush: :blush: :blush:

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if it ain't a mopar it's pure shit

euh fallait lire """gagneuses"" enfin je le prefere noir ce tissus:unsure:

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Nicojack écrit:


Quand j'ai acheté ma Cuda, y'avait un truc qui me chiffonnait et qui a failli faire capoter la vente (comme quoi...), c'était l'absence de console centrale et surtout cette ignoble commande au volant...
Et croyez moi si vous l'voulez, mais à l'usage ça se révélait tellement génial que quand j'ai posé le shifter Hurst, j'ai regretté le côté pratique du levier au volant !!
Quand à l'absence de console, finalement, je trouve ça bien mieux, plus sobre, plus esthétique, et surtout on se cogne pas dedans, et vu la solidité ridicule de la chose, c'est finalement un plus considérable !!

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C'est vrai que la commande au volant super pratique et confortable. Rien dans les genoux.
Mais sur une voiture de sport un peu luxueuse comme une Charger ou une Barracuda, je trouve que ça fait un peu "économique".
Pour une utilisation sport, celle de mon van manque de fermeté pour shifter manuellement. Je ne sais pas comment ils s'y prennent en drag pour faire 1-2-D avec une telle manette sans passer au neutre ou R par accident.

Tout ca c'est surtout une affaire de gout.

monte un kit transpack pour truck et plus de probleme pour shifter intellectuellement :woohoo: :lol: :lol:

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Christophe31 écrit:


Bin, c'est pour ça que j'ai posé un shifter Hurst ! Faut pas risquer la connerie !
Celà dit, même avec un shifter de pimpin comme le promatic Hurst, on peut passer un coup de Neutral si on fait pas gaffe...C'est toujours moins pire qu'un coup de Reverse, mais quand t'es en pleine charge avec le nox et que t'arrive en Neutral, ouille !
Mais bon, passer en Reverse, ou en Park est totalement impossible, vu comment c'est bordélique pour y aller...

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dartifrice écrit:


Ho?!

Tu as une photo de la banquette arrière??

Sinon, je suis content de voir que certains prennent la défense de ces commandes au volant et de l'absence de console centrale ;) Ca fait plus "pépère" mais à l'utilisation, c'est pas mal et l'accoudoir central, c'est une invention géniale!! :silly:

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Christophe31 écrit:

Beaucoup doivent sans doute utiliser des Valves body en Reverse pattern...