Yo !!

Comme certains le savent déja , sur une certaines Duster , il m'ai arrivé quelques mésaventures avec des cale d'adaptaion pour modifier l'entraxe des goujons de roues d'origine , a savoir de passer du 5x4" par l'entraxe classique de Mopar sur tout les autre modèle , le 5x4.5" .

Pour rappelle , j'ai enfaîte perdu la roues avant gauche !! Les 5 goujons en 7/16 se sont cisaillé !

Donc pour pouvoir continuer a monter des jantes avec l'entraxe classique Mopar , la solution la plus simple , et trouvé par Makss , est de faire réusiner des moyeux de roues avec le bonne entraxe !

tout les plan son déja ok , reste plus que la partie usinage .

On s'est dit avec Makss , que beaucoup de possesseurs de A-body dont l'entraxe est de 5 x 4" serrait intéressé par des paires d'adaptateurs !
Avant de lancer un devis , j'aurai voulu savoir qui serrai potentiellement intéressé ! Car comme toute piece d'usinage , plus la série est grande , moins la pièce a l'unité vaut chère .

Pour ceux qui sont intéressé , sachez que ce serra des pièces en pré-commande . et nous ferrons partir une série d'un nombre "X de pieces" suivant les pré-commandes encaissé .

Voila , n'hésitez pas à poser toutes vos question ;)

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Ben moi je suis intéressé a mooOort ! ;)
c'est une super idée... merci a Makss pour les plans

d'ailleurs pour info..
mon élargisseur de merde... s'est fendu en 2....



.... :side:

j'ai envie de dire , que si on en fait , c'est surtout pour ta tire , donc toi , t'as pas le choix :P :lol:

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Intéressé à bloc, également ! :woohoo:

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TLBT SPIRIT

Ok , c'est noté Vince ;)

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loyc33 devrait être très intéressé , on en avait parlé

J'lui est envoyer un message , et ca l'interesse ! Donc on est deja 4 .

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met une annonce sur LBC ;)

Boarf ... j'veux pas en faire un commerce :P c'est histoire d'arranger les personnes du club .Et puis comme c'est de la souscription , je vais pas mettre en vente des piece qui sont pas encore usiné .

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Peter écrit:


l'idée étais de trouver plus de monde pour diminuer les cout d' usinage ;)

Oui oui , j'comprend bien ;)

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sa peut m’intéresser ! MAIS CECI NE PERMET PAS DE CHANGER LES DISQUES ET ETRIERS ? pour adapter du wilwood par exemple !!:)
?

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the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

Moi aussi je suis partant ;)

Moi je te l'ai déjà dis mais je le répète, ça me dis bien! ;)

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Le principe de ces moyeux est de remplacer la piece d'origine ! Donc on conserve le disque , l'etrier etc etc !
C'est du simple remplacement .... mais avec l'entraxe qui va bien !! Donc du 5 x 4.5" et avec du goujon de 1/2-20 .

Si certains on deja etudier la chose , ils savent que pour faire un swap avec des disques avec le parttern 5x4.5" c'est la croix et la banierre !!

Les.roulement etant different , il faut changer la fusée , donc les rotules ne vont plus ..... bref , c'est galere :P

C'est la solution la plus simple c'est moyeux :)

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