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| torqueflite 727 http://mopar-owners-club.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=26567 |
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| Auteur: | 67fury [ Jeu Sep 18, 2008 7:09 pm ] |
| Sujet du message: | torqueflite 727 |
bonjour j'aimerais savoir si il ya une difference entre les kits de reparation de boite auto torqueflite 727 A depuis la premiere version? c'est a dire 1956 quelle est l'évolution dans les années 60 voir 67 exactement exemple est ce que je peu utiliser 1 kit debut 60 pour une boite de 1967 merci pour les réponses |
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| Auteur: | phil64 [ Jeu Sep 18, 2008 7:19 pm ] |
| Sujet du message: | Re:torqueflite 727 |
En 56 y'avait bien des Torqueflite mais c'étaient des A466 et pas des 727 ! Ce sont les "Torqueflite fonte" ou "cast iron" contrairement aux 727 "alu". Les premières 727 datent de fin 61- 1962 si je ne m'abuse. Je peux te faire l'évolution des A466 mais pas celle des 727 .. Les "kits" sont bien sûr différents et non interchangeables. |
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| Auteur: | 67fury [ Jeu Sep 18, 2008 7:35 pm ] |
| Sujet du message: | Re:torqueflite 727 |
salut phil64 je vois que tu connais bien le debut des torqueflites je ne savais pas quelle s'appele A466 pour ma part j'ai une powerflite 1956 montée sur une de mes auto donc 2 rapport |
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| Auteur: | 67fury [ Jeu Sep 18, 2008 8:57 pm ] |
| Sujet du message: | Re:torqueflite 727 |
alors personne ne connait l'evolution de cette boite dans les sixties? pourtant courante sur les mopar |
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| Auteur: | phil64 [ Jeu Sep 18, 2008 10:11 pm ] |
| Sujet du message: | Re:torqueflite 727 |
67fury écrit: Citation: je ne savais pas quelle s'appele A466
Oups .. petite erreur, les chiffres étaient mal finies, c'est A488 (et A323 pour la Powerflite) ... |
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| Auteur: | 67fury [ Ven Sep 19, 2008 4:17 pm ] |
| Sujet du message: | Re:torqueflite 727 |
salut phil64 peut tu me dire si je peux monter une boite 3 vitesse (donc torqueflite) A 488 sur une dodge kingsway 1956 equipée 277 ou 301 303 318 difficile a definir car c'est le meme block en plus une voiture export mais mecanique de plymouth quelles sont les modifs par rapport a 1 powerflite merci la reponse |
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| Auteur: | phil64 [ Ven Sep 19, 2008 6:51 pm ] |
| Sujet du message: | Re:torqueflite 727 |
Arf, bonne question, le problème est .. que je ne sais pas !!! En effet en 56 seules les Imperial et Chrysler ont eu la Torqueflite et à partir du milieu d'année. Comme en 57 les voitures ont complètement changé côté châssis la Tqf s'est bien sûr adapté sur toute la gamme, moyennant finance .. Donc en 57 on peut metre une Tqf à la place d'une Powerflite, à condition de changer la commande et peut être l'arbre de transmission. En 56 ça doit aussi être possible mais il faut trouver un boitier de commande à 5 touches et ça n'existe que chez Chrysler ou Imperial !! Ensuite faut voir au niveau de la plaque adaptatrice (entre moteur et convertisseur) si les boulons "collent" , bref c'est pas du bolt-on !! |
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| Auteur: | 67fury [ Sam Sep 20, 2008 12:35 pm ] |
| Sujet du message: | Re:torqueflite 727 |
je pense que certaines dodge en 56 avec moteur hemi comme la D500 est equipé de la torqueflite et peut etre aussi la golden et royal lancer en option mais chez plymouth il n'y a que la powerflite ou peut etre exeption la fury mais je n'en connait pas en france mais pour la de soto 56 elles étaient aussi equipées de torqueflite non? en tous les cas c'est la meme caisse que chrysler et imperial |
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| Auteur: | phil64 [ Dim Sep 21, 2008 8:53 pm ] |
| Sujet du message: | Re:torqueflite 727 |
Non, non, pas d'option Torqueflite sur les Dodge, Desoto ou Plymouth... Même les 300B sont en Powerflite pendant la moitié du millésime .. Les D500 ou D501 sont souvent en .. boîte méca !! Mais il a été sûrement possible que certaines soient "retrofitées" .. |
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