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le centrage et le deport c'est pareille... si tu deporte: tu decentre... c'es en relation.

l'offset c'est la cote entre le centre de la jante et la face de montage...la côte peut être à zero (pour une jante centrée) ou positive ou négative.
Le backspacing c'est la côte entre le bord de la jante (coté voiture) et la face de montage... la côte est toujours positive.

le but est bien toujours de positionner la jante par rapport à la face de montage.

la subtilité c'est que pour une jante de 8" par exemple:
... et bien en fait elle fait 9" à l'extérieur et 8" à l'intérieur, là ou le pneu vient se monter.
pour le backspacing on prend l'extérieur de la jante et pour l'offset on prend le milieu (la côte intérieur de la jante divise par deux)....

donc une jante de 8" avec un offset de 0 ne donne pas 4" de backspacing mais bien 4.5" (8" divisé par 2 plus 0.5" )

Et dire que l'on a un offset négatif ne suffi pas il faut dire de combien.
Si tu est sur que ta jante a 4" de BS sur 8" de large alors tu as un offset négatif de 0.5"

en gros donne moi le BS et je te donne l'offset.................... et vice verssa. :P

Auteur:	dudu74 [ Lun Juil 13, 2015 5:26 pm ]
Sujet du message:	entraxe challenger jantes
:silly: :silly: le projet avance a pt pas, carbu holley viré contre un edelbrock 600,attente du de devis tolerie, en attendent je commence a demontertous les chromes et autres. Et j'aimerais bien changer les jantes plus tard sur ma challenger Savez vous si l'entraxe est le meme qu'une autre marque que dodge? actuellement elle est en 14 d'origine connaissez vous les tailles et dimeentions qui se monte dessus?

Auteur:	BOZ25 [ Lun Juil 13, 2015 5:40 pm ]
Sujet du message:	Re:entraxe challenger jantes
Entraxe 5-4.1/2 Après pour les jantes tu montés presque tout. Mais attention aux grosses jantes. Ex: 15/10 pour y monter du 295 faut juste être sur que tu as la place. Après tu peux jouer avec le back space (déport plus ou moins important à l'extérieur ou à l'inverse à l'intérieur, puis le offset. Bref su tu restes sur du standard comme moi 15/8 ça passe au large pour une dimension nikel 235AV 255AR. Pour t'aider à comprendre BS et offset un site super ou tu pourras comparer les dimensions et même commander des combo jantes et pneus. http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

Auteur:	BOZ25 [ Lun Juil 13, 2015 5:43 pm ]
Sujet du message:	Re:entraxe challenger jantes
Tu peux monter aussi en 17" 18" mais après faut faire ton train AV nikel (quoi que dans tout les cas une réfection du train AV c'est à envisager.....)

Auteur:	dudu74 [ Lun Juil 13, 2015 6:18 pm ]
Sujet du message:	Re:entraxe challenger jantes
en gros on peut monter quoi de récent? du chrysler, dodge,ou autre?

Auteur:	BOZ25 [ Lun Juil 13, 2015 6:46 pm ]
Sujet du message:	Re:entraxe challenger jantes
dudu74 écrit: Citation: en gros on peut monter quoi de récent? du chrysler, dodge,ou autre? En récent c'est à dire? Si tu veux des tailles plus conforme à ce qu'il se fait aujourd'hui 17 jusqu'à 19 mais attention ta bagnole sera plus raide. D'où l'intérêt de refaire son train avant. Pour l'arrière des lames neuves des suspattes au gaz et le tour est joué maintenant à toi de voir ce que tu veux et le style que tu veux y donner à ta caisse. Tout est possible ou presque.... après ça dépend de ton porte monnaie :P Seb (charger) à mis de superbes jantes je ne sais plus d'où elles venaient mais ça va hyperactive bien sûr ça charger..... La première question pour la taille c'est de savoir si tu veux du lettrage blanc ou non et si tu veux du run flat. Ce week end j'ai vu une El camion en 22" jantes américaines splendide. Tout es possible

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entraxe challenger jantes http://mopar-owners-club.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=254483	Page 1 sur 2

Auteur:	makss [ Lun Juil 13, 2015 8:10 pm ]
Sujet du message:	Re:entraxe challenger jantes
BOZ25 écrit: Citation: Après tu peux jouer avec le back space (déport plus ou moins important à l'extérieur ou à l'inverse à l'intérieur, puis le offset. Bakspacining et offset c'est deux façon différente de mesurer la même chose... on s'occupe de l'un ou de l'autre mais pas de l'un puis de l'autre... ;) pour les jantes des Mopar moderne (Jeep 300C)... elles sont en 5x115mm...... nos anciennes sont en 5x4.5 (114,3mm) la compatibilité est sujet à caution. pour certain c'est à proscrire absolument et d'autre roulent avec sans problème. Avant de voir pour des jantes ou quoi que ce soit d'autre je la passerais en carrosserie et une fois que le gros chantier (en terme de temps et de finances) sera fini tu aura bien le temps de voir. :whistle:

Auteur:	BOZ25 [ Lun Juil 13, 2015 8:51 pm ]
Sujet du message:	Re:entraxe challenger jantes
Le offset c'est pas le centrage de la jante? Alors que le BS et le déport ? Je m'embrouille je ne sais plus. :P

Auteur:	BOZ25 [ Lun Juil 13, 2015 8:53 pm ]
Sujet du message:	Re:entraxe challenger jantes
Pourtant on arrive bien à un BS de 4" sur 8 avec un offset négatif non? :dry:

Auteur:	BOZ25 [ Lun Juil 13, 2015 10:20 pm ]
Sujet du message:	Re:entraxe challenger jantes
tu as raison c'est la même chose du coup je comprends pas pourquoi on nomme la même chose différemment, c'est con:blush:

Auteur:	makss [ Lun Juil 13, 2015 10:35 pm ]
Sujet du message:	Re:entraxe challenger jantes
le centrage et le deport c'est pareille... si tu deporte: tu decentre... c'es en relation. l'offset c'est la cote entre le centre de la jante et la face de montage...la côte peut être à zero (pour une jante centrée) ou positive ou négative. Le backspacing c'est la côte entre le bord de la jante (coté voiture) et la face de montage... la côte est toujours positive. le but est bien toujours de positionner la jante par rapport à la face de montage. la subtilité c'est que pour une jante de 8" par exemple: ... et bien en fait elle fait 9" à l'extérieur et 8" à l'intérieur, là ou le pneu vient se monter. pour le backspacing on prend l'extérieur de la jante et pour l'offset on prend le milieu (la côte intérieur de la jante divise par deux).... donc une jante de 8" avec un offset de 0 ne donne pas 4" de backspacing mais bien 4.5" (8" divisé par 2 plus 0.5" ) Et dire que l'on a un offset négatif ne suffi pas il faut dire de combien. Si tu est sur que ta jante a 4" de BS sur 8" de large alors tu as un offset négatif de 0.5" en gros donne moi le BS et je te donne l'offset.................... et vice verssa. :P

Auteur:	BOZ25 [ Mar Juil 14, 2015 7:38 am ]
Sujet du message:	Re:entraxe challenger jantes
makss écrit: Citation: le centrage et le deport c'est pareille... si tu deporte: tu decentre... c'es en relation. l'offset c'est la cote entre le centre de la jante et la face de montage...la côte peut être à zero (pour une jante centrée) ou positive ou négative. Le backspacing c'est la côte entre le bord de la jante (coté voiture) et la face de montage... la côte est toujours positive. le but est bien toujours de positionner la jante par rapport à la face de montage. la subtilité c'est que pour une jante de 8" par exemple: ... et bien en fait elle fait 9" à l'extérieur et 8" à l'intérieur, là ou le pneu vient se monter. pour le backspacing on prend l'extérieur de la jante et pour l'offset on prend le milieu (la côte intérieur de la jante divise par deux).... donc une jante de 8" avec un offset de 0 ne donne pas 4" de backspacing mais bien 4.5" (8" divisé par 2 plus 0.5" ) Et dire que l'on a un offset négatif ne suffi pas il faut dire de combien. Si tu est sur que ta jante a 4" de BS sur 8" de large alors tu as un offset négatif de 0.5" en gros donne moi le BS et je te donne l'offset.................... et vice verssa. :P ok ok effectivement avec les explications c'est beaucoup plus clair merci makss

Auteur:	cuda440 [ Mer Juil 15, 2015 7:27 pm ]
Sujet du message:	Re:entraxe challenger jantes
Pour monter en jantes large sans toucher c'est 8" avec un bs de 4,5 pour l'avant et 9" avec un bs de 5" Après plus large a l'arrière il faut déplacer tes lames a l'intérieur:unsure:

Auteur:	Ludo400 [ Mer Juil 15, 2015 10:48 pm ]
Sujet du message:	Re:entraxe challenger jantes
cuda440 écrit: Citation: Pour monter en jantes large sans toucher c'est 8" avec un bs de 4,5 pour l'avant et 9" avec un bs de 5" Après plus large a l'arrière il faut déplacer tes lames a l'intérieur:unsure: C'est valable pour a-b-e body ça cuda ?? Ou just pour vos dulcinées de e-body ^^

Auteur:	BOZ25 [ Jeu Juil 16, 2015 7:13 am ]
Sujet du message:	Re:entraxe challenger jantes
ca marche pour nos b-body, avec les jantes de laurent c'est du 255 à l'AR mais j'ai encore de la marge (avec 15/8 et BS de 3.5 si je me souviens bien des infos de lauent)

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Auteur:	cuda440 [ Jeu Juil 16, 2015 11:45 am ]
Sujet du message:	Re:entraxe challenger jantes
Ludo400 écrit: Citation: cuda440 écrit: Citation: Pour monter en jantes large sans toucher c'est 8" avec un bs de 4,5 pour l'avant et 9" avec un bs de 5" Après plus large a l'arrière il faut déplacer tes lames a l'intérieur:unsure: C'est valable pour a-b-e body ça cuda ?? Ou just pour vos dulcinées de e-body ^^ c'est ce que j'ai mesuré pour la mienne, après les b-body je pense que vous pouvez monter plus large