salut a tous !!!!

j'ai actuellement un petit soucis avec ma dodge aspen 3.7 225 ci.
j'ai changé ma pompe a essence et plus moyen de démarrer
mais quand je mais de l'essence direct au carbu la sa démarre et ce coupe direct vue que la quantité d'essence nécessaire n’arrive pas

auriez vous un idée merci

Pompe remplacée pour une neuve ou occasion?
Filtre carburant remplacé?
As-tu vérifier en débranchant la durite de sortie pompe si tu as du carburant (en actionnant le démarreur)?

Bonne recherche. ;)

Le problème vient peut être d ailleurs? réservoir,prise d air,durite essence,etc.........
Ton ancienne pompe était vraiment morte?

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

Ma pompe n'était pas vraiment morte car quand j'appuie sur la.tige qui est dans.le.bloque moteur on sens une compression
Après j'ai changer tous les durites qui était poreuse
Filtre neuf et la.pompe est une d'occasion
Par contre je peut pas tester si sa arrive car pour accéder à la pompefaut démonter du a l'inclinaison du moteur

bdaver1983 écrit:


Mais tu peux surement débrancher ta durite en entrée de carburateur. Attention pour le test au démarreur introduit l'extrémité de ta durite dans une bouteille pour ne pas arroser le moteur et risquer de régler ton problème rapidement dans la fumée!!
Une pompe d'occasion stockée depuis un certain temps peut avoir sa membrane déssechée et craquée. On trouve souvent un ressort de rappel qui donne cette dureté sans donner d'indication sur l'état de la membrane.

Je ne sais pas sur les slant...

Nico avec sa Duuster avait exactement le même problème quand il a acheté sa voiture,
Et en fait, la tige qui par de l'arbre à came et qui pousse le bras de la pompe a essence n'était pas là.
Donc, est-ce que les slant ont aussi une tige comme sur les big?

Sinon, ben comme d'hab, tu pars au plus près du problème et tu remonte.

Débranche le carbu et regarde si l'essence arrive au carbu quand tu tourne le contact
(si oui, tu a une merde dans l'arrvié du carbu)

Si "non" : tu débranche le depart depuis la pompe, et tu regarde si l'essence sort

J'ai déjà vu :
- Un trou dans la ligne essence (prise d'air tu ne pomperas rien)
- Crépine dans le réservoir qui est pleine de merde, et lessence ne passe plus
- Filtre au bout du "pick up" du réservoir absent, du coup, de la rouille dans la ligne d'alimentation
(tu débranche a un bout et a l'autre et tu met un coup de compresseur)

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

ok merci pour vos infos

la ce matin j'ai vue une durite qui perder de lessence juste avant la pompe donc l'essence arrive bien sinon la je vais remettre la vielle pompe a essence pour tester et voir ce que sa donne

re

avant de remettre la vielle pompe a essence j'ai regarder donc en démontant les tuyau de celle-ci il avait
bien de l'essence dans les durite même celle qui alimente le moteur

serait il possible que la pompe ne pousse pas assez l'essence dans ce tuyau ??
et par la même occasion aurait il quelqu’un qui a le sens de branchement du faisceaux pour les bougies car deux fils se sont barrer et jai un doute sur leur emplacement

trouves toi un shop manual haynes ou chilton pour ta voiture ça te donneras beaucoup de réponses;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

bdaver1983 écrit:


Pour l'allumage tu trouveras ta réponse ici:
http://www.allpar.com/slant6.html

Dommage de ne pas avoir tester la pompe montée précédemment en donnant deux trois coup de démarreur et voir ainsi si ton carburant arrive au carburateur; si la pompe est morte cela t'éviter de stocker une pompe inutile. Et pour l'ancienne que tu viens de remonter avec le même test tu vas voir si ta pompe "pousse"...
A présent si tu demandes des avis et ....

Bonne recherche. ;)

bon la pompe fonctionne très bien

en faite j'ai été abrutis sur ce coup quand j'ai regarder mon chilton j'ai constater que de câble du faisceaux allumage et inverser donc la elle tourne comme une horloge

donc honte a moi de ne pas avoir vue sa de-suite
merci quand même a tous pour les conseil

:dry: :P ;) ;) :boufon: