Je vois qu'il y a différentes épaisseurs de joints de culasse et bien sur différentes qualités...
Je pensais prendre un engine gasket kit car il me faut également les valves cover gasket et les autres joints peuvent toujours servir.
Ma 1ere question : Sachant que je n'ai une utilisation course de ma charger, est ce qu'il y a un kit à privilégier, une épaisseur ?!? Felpro a très bonne réputation
Ma 2è : le valley pan est juste une feuille de métal, au remontage de mon admission, vaut il mieux que je mettes un peu de pate à joint sur les zones en contact ou rien ?

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Charger 70\\\\\\\\\\\\\\\/'/ en cours de restauration
Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That\\\/'/s what gets you.

Fel-Pro=Top
Montage du valley pan à la pâte obligatoire!
On peut pas faire plus concis :P .

ps: oublie pas de mettre les joints d'admission de part et d'autre du valley pas hein :P .

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

max écrit:

Tu fais bien de me le rappeler, je les avais zappé de mon esprit :P

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