Bonjour, je recherche une personne (dans ma région de Caen) qui pourrait me verifier mon calage d'allumage sur ma Challenger 440.

jeanseb14 écrit:


Contacte Peter, il est à 60 km de chez toi, tu y vas en roulant et hop c'est réglé aux p'tits oignons...

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

merci;) tu as son numéro ?

jeanseb14 écrit:


Pas sur moi (mon portable est dead..) envoie lui un MP son pseudo est Peter (peter soursas) ;)

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Je sui sbete, je l'ai déja son numero.... merci ;)

il ne souhaite plus toucher les autos des autres...

Haaa merde alors...faut dire qu'il est pas dans un très bonne passe en ce moment :side: :( bon bein t'as plus qu'à investir dans une lampe strobo et régler ton avance toi même ;)

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Avant de me lancer la dedans, je vais essayer de trouver un mécano

y'a moyen d'avoir les données pour les réglages ?

:)

https://www.youtube.com/watch?v=5-j0Ub0YKeg

Et donc quelque soit le moteur, c'est 18° d'avance au ralenti et 36° à 3000 tr/min. ?

38° à 3000tr/min.
au ralentit je sais plus.

Peter parle de 36°. Est-ce standard ?

jeanseb14 écrit:


C'est une base, après on ajuste plus ou moins avec chaque moteur (A cause de l'usure, de la config, du carburant..)

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Hep taxi !!

dodge5 écrit:



voui, mais moi c'est Meister LEPLUM qui m'a donné 38° à 3000tr/min pour un 440 stock (ou plus ou moins)