J'avais un petit doute sur mon bloc alors j'ai relevé le numéro du block : 3698B3B - 400
On dirait que c'est un 400 et non un 383...
Quelqu'un peut me confirmer et me fournir des infos sur l'identification des block en général ?
Merci par avance

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Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That\\\/'/s what gets you.

Beaucoup trop de "B" là-dedans,
- soit c'est 3698630 et c'est un 400 de 1973-1978,
- soit c'est 3698830 et c'est un 440 de 1973-1978,
Source : http://www.mymopar.com/index.php?pid=66

Pour identifier plus précisément l'année, tu dois aussi avoir une date de fonderie juste au-dessus.
En cas de doute, pour différencier un 400 d'un 440, le 40 a une zone plate à l'avant, le long du joint de la valley pan, côté conducteur, où sont frappés quelques numéros d'identification.
Sur un 400 (ou un 383), cette zone est située sous l'allumeur, côté passager.

bon à savoir merci fab;)

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if it ain't a mopar it's pure shit

Super les infos.
Pas de zone plate coté conducteur donc 400ci et ben on en découvre des trucs en bricolant...
Je viens de gagner 17ci mais perdre 70ch !!!!!
Va falloir que je modifie mon titre de topic de présentation...

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Pas trop grave on peut faire de belles choses avec un 400 :P :lol:

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Spike écrit:


Si tu veux un 383, je te fais un échange contre ton 400. :P