Salut les mocs,

Il vient de m'arriver la même chose que l'année dernière... en double !


Il y a 1 an et 7 mois j'ai cassé le piston numéro 5.. en cause, les segments mal taillés.. enfin je croyais !



et la, rebelotte et cette fois le piston 5 encore, au même endroit exactement.. ET le piston 3..

le piston 3 :



et le 5 (a droite) :






Je comprends vraiment pas pourquoi ca casse.. sur ces pistons il est préconisé un jeu de segment de 0.26, ca c'est ok.. la carburation et l'allumage sont correctement reglés..
problème d'huile trop visqueuse ? (20w50) de compression trop élevée ? (10.5 environ) je sèche...

si vous avez des idées..

merci :) :)

je précise qu'une fois de plus la chemise n'a pas une trace et la culasse non plus, pourtant les bouts cassés font bien 5 cm :sick: :sick: :woohoo: :woohoo:

Config : culasses fonte origine
pistons alu hypereutectiques Keith black (107)
bielle et vilo origine
réalésage en 0.30

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'68 Coroner

merde les boules :(

t'avais pas des bougies a la con du genre trois électrode ou ce genre de merde des fois ??

Je connais pas la qualité des pistons, mais celle-ci peut être remise en doute nan ? :blink:

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

... c'est bien un problème de jeux a la coupe des segments...
C'est un problème récurent sur certains pistons KB malgré le jeux déjà très large qui est recommandé.
La solution: augmenté les jeux (ou vérifier que le jeux est mesuré correctement... tu fait comment toi par curiosité :dry: ) ............. ou acheter une autre marque. :blush:

Example sur le net....... c'est peut être pas significatif: il me semble que c'est normal sur les Frud. :P

http://forums.corral.net/forums/5-0-5-8 ... g-gap.html

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

makss écrit:


En fait c'est sur les KB hypereutectiques que c'est normal...

Pour ceux que l'anglais rebute, les segments sur els pistons KB hyper sont situés très haut, ce qui fragilise le piston (l'aliage est déjà très cassant, et il n'y a quasiment pas de matière entre le fond de la découpe pour les soupapes et le fond de la première gorge). En plus, ce placement près du sommet fait chauffer les segments plus que sur d'autres pistons, donc il faut un gap plus grand.

Bref, pour simplifier, KB c'est mal (rien qu'à regarder les photos, on voit sur les pistons pas encore pétés des fissures dans le bas des valve reliefs.

Pour résumer, si on ne respecte pas les cotes de coupe énormes de KB, ça casse sûrement, et si on les respecte, ça casse plus tard...

Pour ton prochain jeu de pistons, tu comptes prendre quoi? C'est quoi les caractéristiques de ton moulin?

Je confirme ce que tu dis Max j'ai fais quelques recherches de mon côté et ca arrive a beaucoup de monde et même sur les mêmes cylindres que moi ! (La ou ca chauffe le plus)

Pourtant j'ai un gap qui dépasse largement le 0.026 (donc 0.066mm)

Je met le segment dans la chemise et je passe une cale de 0.07 a l'aise dedans !

J'ai l'impression que ce sont des pistons plutôt typés courses...

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'68 Coroner

Bernard tu confirme ce que j'ai vu sur le net merci :)

Pour les prochains pistons je crois que vous allez choisir pour moi... moi quand je choisis c'est pas une franche réussite :blush: :lol:

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...en meme temps tu pouvais pas le deviner:blush:

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Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2

C'est sur ...

Il va falloir que je trouve des forgés avec une performance égale :)

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'68 Coroner

Filex écrit:



0.026" ça fait 0,66mm (6 dixième et demis) pas 0,066mm (6 centièmes et demis) si c'est pas une faute de frappe .....il est la ton problème!!!! :S

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EVIDEMMENT vu comme ça:woohoo: :woohoo c'est tres facile de se tromper :P

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Houla je te suis pas... 0.026 X 2.54 = 0.067 non ?

C'est simple moi j'ai glissé une cale de 0.7mm..

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'68 Coroner

on reprend.....
1 inch = 25,4 mm = 2,54 cm :whistle:

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oups
:S

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Dodge Charger 68 383ci 4bbl

0.067 oui, mais c'est des centimètres!!!!
donc, ça fait bien 0.67mm...:blink:

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