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| analyse innovate? http://mopar-owners-club.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=222783 |
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| Auteur: | mrbenou [ Mer Avr 02, 2014 7:08 pm ] |
| Sujet du message: | analyse innovate? |
petite question mécanique? un afr de 14-15 at WOT alors qu'on a augmenté la taille des gicleurs secondaires et bien réglé les 2 pompes de reprises... any ideas??? primaires : 78 secondaires: 85 pression essence: ? light trottle/ cruise: 12-11 medium trottle: 10 discharge nozzle: 40 pump cam : bleue 850 cfm meca. |
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| Auteur: | Peter [ Mer Avr 02, 2014 8:06 pm ] |
| Sujet du message: | Re:analyse innovate? |
sur les premiers corp , tu es ok ? Power valve ? PVCR ? high speed air bleed ? c'est quoi comme moteur ? |
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| Auteur: | Peter [ Mer Avr 02, 2014 8:08 pm ] |
| Sujet du message: | Re:analyse innovate? |
mais pourquoi tu augmente pas encore les secondaires ? |
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| Auteur: | mrbenou [ Mer Avr 02, 2014 9:04 pm ] |
| Sujet du message: | Re:analyse innovate? |
426 H ;) air bleed j'en ai qu'une paire. la power valve est bien calibrée. le afr ne varie pas dans le temps sauf au début quand les pompes de reprises giclent, on est a 12. pcvr: on peux le modifier??? |
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| Auteur: | Peter [ Mer Avr 02, 2014 9:07 pm ] |
| Sujet du message: | Re:analyse innovate? |
Les power valve channel restrictor est modifiable . Soit en le percant et taraudant , soit avec les metering block deja usiné pour . Sur les premiers corps tu tourne a combien d'afr ? En cruising et en charge ? |
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| Auteur: | mrbenou [ Jeu Avr 03, 2014 6:03 am ] |
| Sujet du message: | Re:analyse innovate? |
Environ 11-10 quand la voiture envoie. J'ai diminué les gicleur primaire pour essayer et l afr est bon mais la caisse decole moins at wot. |
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| Auteur: | Peter [ Jeu Avr 03, 2014 7:17 am ] |
| Sujet du message: | Re:analyse innovate? |
Et donc en cruising tu tourne a combien ? Moi , j'aigmenterai encore les secondaire ! Il te reste 15 taille a essayer !! Perso , sur le 1050 cfm , j'ai des 74 a l'avant , et des 105 a l'arriere . |
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| Auteur: | Bigger is better [ Jeu Avr 03, 2014 9:34 am ] |
| Sujet du message: | Re:analyse innovate? |
Si je résume vous êtes à 10/11 en cruising et 14/15 pleine charge ? T'as quoi comme PV et quelle dépression collecteur en cruising ? Pompe électrique ou méca ? |
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| Auteur: | Peter [ Jeu Avr 03, 2014 10:06 am ] |
| Sujet du message: | Re:analyse innovate? |
:P moi j'ai compris qu'il tournais a 14/15 tout le temps , qu'en charge sur les premier corp ( poxer valve ouverte ) 10/11 et qu'en suite Wot , les secondaire enrichisser pas assez ! C'est bien ca ? |
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| Auteur: | fanfan [ Jeu Avr 03, 2014 10:09 am ] |
| Sujet du message: | Re:analyse innovate? |
euh... vous pouvez expliquer en français et avec des mots simples SVP? je rien comprendre :lol: |
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| Auteur: | BOZ25 [ Jeu Avr 03, 2014 1:08 pm ] |
| Sujet du message: | Re:analyse innovate? |
t'es pas le seul :P |
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| Auteur: | routch [ Jeu Avr 03, 2014 4:59 pm ] |
| Sujet du message: | Re:analyse innovate? |
Ah ben ça va je suis pas seul non plus ! Fichtre quel langage :whistle: :whistle: |
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| Auteur: | mrbenou [ Jeu Avr 03, 2014 6:58 pm ] |
| Sujet du message: | Re:analyse innovate? |
Bigger is better écrit: Citation: Si je résume vous êtes à 10/11 en cruising et 14/15 pleine charge ?
T'as quoi comme PV et quelle dépression collecteur en cruising ? Pompe électrique ou méca ? C bien ça. En cruise on n'a pas mesuré le dépression mais que au ralenti. Faur que je trouve Un capteur map a brancher sur mon lm2. Pompe meca mais pas sur du diametre des tubes d'alimentation en essence. Les pv c du 75 ou65 de mémoire. Franckou si tu nous lis... Et les gars fo vous mettre a l'anglais technique :-D |
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| Auteur: | Peter [ Jeu Avr 03, 2014 7:56 pm ] |
| Sujet du message: | Re:analyse innovate? |
bah 10/11 en cruising c'est beaucoup trop riche :blink: Mais encore une fois , je comprend pas pourquoi tu augmentes pas encore les secondaire ? :dry: |
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| Auteur: | Peter [ Jeu Avr 03, 2014 8:23 pm ] |
| Sujet du message: | Re:analyse innovate? |
Par contre tu dis "les Power valve" tu en as mis a l'arriere aussi ? |
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