J ai essaye de la demarrer egalement hier, je l ai demarrer avec starter en pompant sur l accelerateur, au premier demarrage elle fait pour partir, et les 3 4 autres sont un echec, par contre en revenant 15/20 min apres elle par du 1 er ou 2 eme coup, et c tt le temps .

chris40 écrit:


Tu noies ton moteur, après 15 / 20 minutes il s'est ventilé et démarre, essais de la démarrer sans starter et sans pomper en maintenant l'accélérateur enfoncé pour voir si il y a une amélioration.

Si elle fume noir c'est qu'elle est engorgée et le vapor lock à froid c'est pas possible, je pense plus à un carburateur qui goutte à cause d'un pointeau qui ferme mal par exemple.
L'allumage faiblar ne permettrait pas plus de démarrer après 20 minutes qu'au premier coup.

Ah ok j'avais pas compris, le vaporlock c'est le carburant qui se vaporise dans la pompe à essence et/ou la canalisation, soit en roulant et là le moteur cale mais plus fréquemment après l'arrêt du moteur à chaud quand le carburant ne circule plus et rend le redémarrage impossible car ça désamorce la pompe.
une fois le moteur redescendu en température ça repart comme si de rien était.

La vaporisation de l'essence dans la cuve est systématique lors de l'arrêt à chaud en fonctionnement normal mais la pompe et la canalisation restent pleine et remplie immédiatement la cuve autorisant le démarrage.

Dans le cas de Chris40 l'auto fume noir elle manque visiblement pas d'essence.