hello les boys je connais un petit sl 6 qui a besoin de vos connaissance plus a crus que les miennes decus. c est un SL 6 225 ci

j aurai voulus savoir ce qu il lui faut

- bougie marques et reference
- l amperage de batterie (ca me parais faible)
-s il existe des allumage electronique

et est ce que quelqu un pourrai me mettre des photos du compartiment moteur ou tous est a ca place et d origine pour comparer avec celui afin de tous remonter correctement.
plusieurs photos dans différents angles.

et pourrai ton m expliquer simplement mais correctement pour regler un carbu sur ce genre de moteur


merci a vous ;)

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dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

la batterie est à droite pareil que sur la charger.
tu peux mettre une batterie de 70A. ou du 65A.
oui il existe un ignitor pour 6 cylindres (ebay.com)

le carbu si c'est un simple corps, il doit y avoir une visse. tu serres à fond et desserres de 1.5tours / 2 tours.

les bougies, regarde sur Rockauto pour avoir les références.

Alors: les bougies moi j'ai du NGK BP5ES
l'allumage électronique j'ai ca: http://www.ebay.com/itm/Pertronix-1361A-Ignitor-Ignition-40511-Coil-Dodge-Slant-6-225-170-/380738384739?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item58a5c6b363&vxp=mtr

et sinon j'avais fait un post sur ici : http://www.mopar-owners-club.com/index.php?option=com_fireboard&Itemid=82&func=view&id=201487&catid=9&limit=10&limitstart=0 avec mes problemes sur le slant et il y a quelques photos du moteur si ca peut éventuellement t'aider ?;)

et une photo du slant 6:

merci tj peux tu m en faire une de sur la gauche et sur la droite stp merci ;) c est cool

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Ok je vais voir ca.
par contre la durite d'essence avec le filtre qui va de la pompe à essence au carbu, je ne crois pas que ce soit l'emplacement d'origine.

merci c est cool et la ref de tes bougieS ? ;)

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merci fanfan rock auto j ai regarder y a 10 refs au moins et les bougies ce ressembles pas alors j attends un retour d experience sur sl 6 qui tourne au top pour la ref et avoir la bonne ;)

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;)

Tj t'as mis la réf de ses bougies.

fanfan écrit:


ah merci j ai lus trop vite lol ;)

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je reviens un peu vers vous la j ai commencer a regarder l essence arrive apparemment l allumage fonctionne donc je pense plus a un sousis de carbu boucher (enfin les gicler)

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charger écrit:


? :P Il y a aussi le carbu patissier, le carbu boira, et quand il abuse le carbu rend !

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Hep taxi !!

er puis il y a aussi un membre du moc Carbu specialiste en barbecue:lol: :lol: :lol: :whistle:

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bon déjà, pour le carbu, tu règles le flotteur à l'envers :)
ça c'est un truc que j'ai bien compris maintenant.

bon je vais pas faire le malin, mais c'est quoi exactement le problème ??

dodgefred écrit:


Comment t'as deviné ? :whistle:

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Challenger 440RT 1970
Oldsmobile cutlass supreme 1989