Salut les gars, je suis en train de préparer le montage de mon futur boitier de gestion électronique de ma boite 4L80E sur ma Bel Air, il faut que je monte un TPS sur une de mes carbus, les kits "tout faits" sur le net sont à des tarifs exhorbitants entre 120 et 140 $, je compte bidouiller un truc moi même à partir d'un TPS standard, quelqu'un t-il déjà fait ça ??? Bigger doit avoir bidouillé un truc comme ça dans sa vie :P :P :P

Voilà une photo du kit en question, quand je vois ce que c'est ça me fait chier de dépenser mon pognon la dedans...

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Bon, voilà, j'ai cherché sur Ebay motors, j'ai trouvé ça, c'est celui dont l'embout a une forme la plus simple pour fabriquer la partie mâle qui va rentrer dedans et à un prix dérisoire :woohoo: :woohoo: :woohoo:

Si quelqu'un a une autre idée, qu'il n'hésite pas à m'en faire part ;)

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Euuuuh Nono ça sert à quoi ? :blink:
Eclaires nous de nos ignorances les plus sombres :lol: :lol:

_________________
North Coast Kustom Garage

Bon d'accord :lol: :lol: :lol: , le TPS est un capteur qui se fixe sur l'axe du volet de gaz d'un carbu (ou plutôt d'une injection normalement) et qui capte et transmet la position du papillon, cette information est crutiale pour la gestion des boites automatiques modernes, en gros ça joue le même rôle que le kickdown en un peu plus compliqué :lol:

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Dans le cas où tu utiliserai un tps en freelance , est tu sur que les valeur de butée à butée soit dans la fourchette de "compréhension" de la boite ?

Personellement et comparé au prix de la belAir dépenser 140$ pour un élément aussi vital avec l'avantage du "passefairechier" mon choix est fait ........... enfin en meme temps je roule en Dart usé à la moelle donc bon ....

_________________

Tof écrit:


C'est vrai que dans un sens, au point où j'en suis, j'suis pas à 140 $ près, mais c'est pour le principe et surtout pour le défi (et je touche au but avec la Bel Air en matière de défi à relever, ça me changera un peu), de plus, d'après ce que j'ai compris, tout les TPS fonctionnent de la même façon, tu injectes un courant de 5 V et il te restitue un courant entre 0 V - volet au ralenti et 5 V - Wide Open Throttle (tiens ça me dit quelque chose cette phrase :P ).

Je vous tiendrai au courant de mes travaux ;)

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Tu parle d'un truc dans ce genre :lol:



J'ai suivi la méme démarche, trouver le TPS qui s'adapte le plus facilement.
J'ai fait ça à l'époque des primes à la casse, autant dire que j'avais le choix du TPS...
A ma connaissance ils fonctionnent en 0-5v (y a peut étre des exceptions que je connait pas), l'adaptation est relativement facile sur un carbu, une corniére alu de chez brico truc fixée par les vis de carbu (pas idéal si tu redémonte tout les 4 matins vu qu'il faut le rerégler si tu veux une valeur precise) et une vis dons j'ai meulé la téte pour faire l'entrainement du capteur et qui est vissée dans l'axe des papillons du primaire.

A le refaire aujourd'hui je ferais... pareil :P simple et sa fonctionne au poil.

_________________

67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014

Bigger is better écrit:


la durite RENAULT c'est d'origine !!!! :P :P :P :P :P :P :huh:

_________________
the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

Bigger is better écrit:


Ha bein voilà, je savais que tu avais déjà étudié la question :lol: :lol: :lol: , il me reste plus qu'à faire pareil mais je pense pas trainer les casses, à moins que tu me dises de quelle auto il sortait le tien...si c'est la même auto qui a fait don de sa durite d'essence, c'est une pauv'renault "tous les jours un bruit nouveau" :lol: :lol: :lol: :lol:

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

nico06 écrit:


Merde, grillé au RT :lol: :lol: :lol:

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

nono540 écrit:


DSL elle m'a choqué cette durite ;)

_________________
the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

Ah voila une idée quelle est bonne pour monter sur du mopar perso jE FERAI de meme avec un Tps de grand cherokee V8.... Ou chrysler voyager v6 un truc facile a monter quoi :P

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Publicité subliminale :P
Le ditent pas trop fort, je vais me faire modériser.

Le merdier vient bien d'une Renault mais je sais plus laquelle, de mémoire ça devait étre un moteur 1.6 de mégane 1.
Laisse moi voir ça demain et je te dit.

_________________

67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014

Bigger is better écrit:


ou alors deformation professionnelle !! :P

_________________
the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

Bon alors tu va trouver ce capteur sous au moins trois marques, magneti, hella et delphi.

Neuf là: http://www.oscaro.com/capteur-position- ... 402-1352-p

Ou là pour les Harley: http://www.bikers-store.fr/capteur-de-p ... 503&page=1
Qui a dit que Harley c'était cher :P

Donc vu le premier lien ça ce trouve d'occase sur un wagon de caisse Française.

Tiens encore moins cher: http://www.piecesauto.fr/marque-automob ... e-gaz.html

L'avantage de la casse c'est que tu récupére le connecteur avec, maintenant si tu n'est pas trop préssé, je tache d'en récupérer un dés que je peu.

_________________

67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014