hello les moparien j'ai mon dodge van B350 V8 5.9 qui a le voyans check engin qui s'est allumé

j'ai fais un check avec la clé de contacte et il me donne ça


code 41 qui et : Problem with the charging system. occurs when battery voltage form the ASD relay is below 11.75-volts

et le code 37 qui et : torque converter clutch solenoid circuit an open or shorted condition detected in the torque converter part throttle unlock solenoid circuit

malheueusement je parle anglais comme une vache Danoise donc je ne comprend rien :roll: merci pour vos lumière

PS mon alternateur et OK d'après le spécialiste il l'a testé sur un banc et il charge :!:

Message édité par : steeve, à: 27/02/2008 18:38

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5 dodge B-serie, 8 chevy van

http://vanpassion.forums-actifs.net/index.htm

personne n'as d'idée :( :unsure:

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le code 37 et ok j'ai remis a jours mon PCM mais le code 41 et toujours la et toujours pas de charge a la batterie

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ah les joies de l 'electronique moi :kiss: :kiss: j ai le voyant maintenance required d'allumé sur le minivan :woohoo: :woohoo: ptete bein que ça n pas eté reinitialisé quand ils zont changé la courroie de distrib :(
fuck il marque rien le tableau de bord de mon D200 :woohoo: juste la jauge à essence qui baisse quand je roule longtemps :whistle: :whistle: :whistle: :evil: :evil:

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if it ain't a mopar it's pure shit

dodgefred écrit:
juste la jauge à essence qui baisse quand je roule longtemps :whistle: :whistle: :whistle: :evil: :evil:[/quote]

meme probleme quand je met mes godasses de scaphandrier:side: :( :whistle:
oups, pardon...:blush:

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Hep taxi !!

moi j'regarde jamais la jauge , ou si peu , c'est pas bon !

steeve écrit:


Ca charge pas "pour de vrai", ou c'est juste l'indication qui dit "que" ??
T'as vérifié toi même la charge ?
C'est ultra simple à voir: un coup de voltmètre à la batterie moteur arrêté, hop, et un coup moteur en marche à 2000 rpm.
Si t'as 12 à l'arrêt et 14 en marche, c'est que ça charge...
Le reste, c'est du folklore...:evil:

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