C'est un bête système avec deux câbles qui tirent des volets dans la boite à air (sous le tableau de bord côté passager).
Le câble du dessus commande l'orientation du flux d'air, celui du dessous la température.
Dans les deux cas, c'est commandé simplement en tirant sur une tige métallique qui est solidaire d'un volet.

Si les cables ou leurs gaines sont cassés, tu peux en acheter des neufs (chez Megaparts, Year One, etc)
C'est assez facile de voir comment ça marche, en regardant juste en-dessous ou derrière la commande.

Tu peux aussi basculer le volet manuellement en tirant toi-même sur la commande au début de l'été...

Voila, Le temps d’écrit mon post Fab a répondu........

Ok,

Moi qui suis souple comme une barre à mine :sick: ...

Je vais commencer par quelques exercices d'assouplissement puis spéléo sous le tableau de bord. :S

swiss.a66 écrit:
Ouarf ! Qu'est ce que je dirais ! Imagine pour changer un fusible sur une Barracuda, quand on fait 1.86m pour 130 kilos (j'ai un trés gros squelette...:whistle: ), et qu'il y a un arceau et des baquets dans la bagnole...
C'est simple, j'ai plus vite fait de démonter le siège pour accéder à la boite à fusibles !!
Autant on devrait ériger une statue au designer de cette E-Body, autant faut fusiller le mec qui a pensé l'ergonomie électrique de cette chiotte...(et avec du 22LR, pour que ça dure longtemps...)