Souvenez-vous, je me demandais si mes roulements n'ataient pas HS...
Enregistrement du son, analyse spectro-temporelle, avis d'autres membres avisés, ... tout confirmait.

Alors je me lance.

D'abord fabrication d'un extracteur ; un bout de plat de 10, un ecrou soudé, deux ficelles :

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_DSCN2324-702e5fc4d98e98991c6977d7ba0a72f6.JPG[/img]

Message édité par : barn, à: 08/05/2007 13:04

On enquille l'engin derrière le roulement :

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_DSCN2325.JPG[/img]

Ensuite on tire fort sur les ficelles et hop ca vient :

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_DSCN2326.JPG[/img]

Bon, pas tout à fait... alors, on visse une grosse tige filetée dans l'écrou avec une grosse rondelle pour prendre le roulement en sandwich (manque plus que la bière) :

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_DSCN2327.JPG[/img]

Message édité par : barn, à: 08/05/2007 15:06

Ensuite, un bout de tube qui vient en appui sur la platine de freins :

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_DSCN2328.JPG[/img]

Un couvercle :

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_DSCN2329.JPG[/img]

Et on sert l'écrou jusqu'à ce que l'ensemble sorte :

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_DSCN2330.JPG[/img]

Message édité par : barn, à: 08/05/2007 15:05

Et voilà, barnabo content... c'est sorti tout seul :

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_DSCN2333.JPG[/img]

Enfin, avec un vieux roulement, on guide le neuf dans le tube de pont et on tape...

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Resize_of_DSCN2334.JPG[/img]

Enfin, le verdict ! on renquille les arbres, les C-clip dans le diff, le couvercle, l'huile, les roues... et en route :

Et là .......... le bonheur ???





..... Ben non :evil: :S C'EST PAREIL !!! toujours ce fuckin' ronronron....

Normal, c'est pas les roulements AR qui font du bruit, c'est l'avant !! et pas besoin d'une analyse spectro-machin-chose pour le voir : je leve l'avant, fais tourner la roue à la main... : le ronron, il est là... environ 5mn

Conclusion, les idées fixes c'est pas bien, mais ca fait apprendre la mécanique...

Message édité par : barn, à: 08/05/2007 15:07

Message édité par : barn, à: 08/05/2007 19:56

Superbe démo !

Hélas, il est vrai que localiser un roulement usé n'est pas toujours aisé.
Le mieux serait d'avoir un pote qui puisse être à l'extérieur pour écouter d'où provient le bruit.

J'ai eu sur la Le Baron un roulement qui faisait du bruit entre 90 et 110 km/h.
Je suspectais que c'était l'avant gauche, mais figure toi que personne n'a jamais voulu s'accrocher à mon capot, pendant que je roulerai à 100 km/h sur l'autoroute, afin de confimer mes soupsons ! :S

Ah, les potes ! Pour vider le frigo, il y du monde, mais pour venir filer un coup de main ... :angry:

:lol: :lol: :lol:

En revanche, c'est pour remettre le roulement que j'en ai bavé ... :pinch: ... Et c'était bien l'avant gauche. Mais j'ai aussi changé l'avant droit. ;)

K.

_________________

Moi ce qui m intrigue dans tous ca , c est la ficelle !
comment as tu fait ton choix ?:P

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

J'avoue que le choix a été difficile entre :

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/CAQZYF29.jpeg[/img]

Message édité par : barn, à: 09/05/2007 21:07

... et ca :

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/CAENG9UR.jpeg[/img]

... ou ca :

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/CAQRO1Y7.jpeg[/img]

;)