French Mopar Owner's Club
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Besoin d/'/additif au plomb ?
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Auteur:  Volare [ Dim Jan 22, 2012 9:17 pm ]
Sujet du message:  Besoin d'additif au plomb ?

Bonsoir à vous

Faut il de l'dditif au plomb pour ce 3.7 L6 ?

Merci de vos réponses

Auteur:  chris [ Dim Jan 22, 2012 9:18 pm ]
Sujet du message:  Re:Besoin d'additif au plomb ?

oui :boufon: si tu veux etre emmerdé avec ta caisse :whistle:

Auteur:  fanfan [ Lun Jan 23, 2012 10:18 am ]
Sujet du message:  Re:Besoin d'additif au plomb ?

chris écrit:
Citation:
oui :boufon: si tu veux etre emmerdé avec ta caisse :whistle:


voilà!!!t'as ta réponse.

surtout pas!!!! les ricaines roulent au sans plomb depuis 1974

Auteur:  dodgefred [ Lun Jan 23, 2012 10:45 am ]
Sujet du message:  Re:Besoin d'additif au plomb ?

Encore une absurdité sur les anciennes!!! Nos voitures roulent au super " unleaded" et le plomb ne servait qu'a lubrifier les soupapes.... Proscrit tous les additifs qui ne feront qu'encrasser ton moteur. En reglant ton carbu et ton allumeur tu peux rouler avec un mélange E/85 SP95 /E10 sans problemes.... Change tes durites usagées et tes filtres pour du neuf.;)

Auteur:  carbu [ Lun Jan 23, 2012 4:57 pm ]
Sujet du message:  Re:Besoin d'additif au plomb ?

C'est exacte :) mon 440 tourne a la sans plomb et fonctionne très bien. :P

les additif c'est valable pour les carioles avant 60' , meme la mustang 289 de 66 que j'avais, tournai a la sans plomb.

Auteur:  Tof [ Lun Jan 23, 2012 6:21 pm ]
Sujet du message:  Re:Besoin d'additif au plomb ?

Bonsoir,

Je crois qu'il faut être un poil plus précis pour répondre clairement à la question . Le véritable carburant incorporant "naturellement" cet additif est le très ancien Super, depuis l'arrivé du Sp95 et Sp98 cet additif n'est plus représenté ..... pareil pour ce qui suit .

Pour ce qui est des additifs vendu dans le commerce c'est de la pure poudre au yeux car rien ne garantie de la pertinence de ce qui est vendu et sera loin d'être aussi homogène que la formule initiale dans tous les cas.

Maintenant quel est notre position vis à vis de ce manque , le but de la tambouille est de préserver les sieges de soupapes usiné dans la culasse ce qui veut dire que pour les culasses à sièges rapporter ces dernières ne sont plus concerné, pour les autres c'est de toute façon trop tard avec comme seul solution de laisser s'user le bastrinque jusquau jour d'une révision total où là des sièges en acier seront posé avec la tranquilité qu'il y est associé.

Auteur:  carbu [ Mar Jan 24, 2012 4:27 pm ]
Sujet du message:  Re:Besoin d'additif au plomb ?

TOF , tu m'enlèves les mots de la bouche. :S j'aurai pas pu dire mieux :sick:

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