Bonsoir a tous...


bon maintenant que j'ai mon attestation FFVE, vas falloir passer mémère au CT, sauf que j'ai un petit problème, qui j'en suis sure n'est rien d'alarmant, mais qui est fort gênant, surtout la nuit, puisque je n'est pas de feux arrières, quand j'allume mes feux... ceux a l'avant marche ainsi que les phares, mais pas les feux arrières.
Ceci dit, les feux stop, marchent quand a eux, quand j'appuie sur la pédale de frein.

Alors j'ai un peu farfouillé, par-ci par la, voir si un fil ne se serai pas débranché derrière le tableau de bord, ou un truc dans le genre, mais j'avoue n'avoir rien trouvé, rien vue.

Vos lumières pour m’éclairer sont les bienvenue. :P
Merci

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Il y a des chances pour que celà vienne du "light switch" qui soit partiellement grillé ou défectueux.
vérifie si tu tu as des feux de position devant lorsque tu tires d'un seul cran... pas sur.

Il se peut que tu aies des phares et feux de croisement lorsques tu tires le 2eme cran, mais pas de feux de position ni devant ni derriere à cause du premier "cran" de switch défectueux.

Les stops et clignos sont sur un circuit completement différent donc c'est normal que celà fonctionne.

Tiens nous au jus.

Alors, je viens d'allé vérifier:

Quand je tire, un cran, rien ne ce passe, aucune lumières
Quand je tire le deuxième cran: j'ai les feux de position, et pas de feux arrière,
Quand j’enclenche les phares sur le bouton a pied, sur le cran 1: rien ne ce passe, aucune lumières ni avant ni arrière,
Quand j'enclenche les phares sur le bouton a pied, sur le cran 2: j'ai tout d'allumé a l'avant, mais rien a l'arrière.

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petit ps: Important aussi, je n'est plus de lumière de tableau de bord.... si sa peut aider...
c'est pas très pratique la nuit de vérifier avec la lumière du téléphone a quel vitesse on roule...:unsure:

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1er truc à vérifier avant de démonter toute ta bagnole :

LA BOITE À FUSIBLES ! ET LES FUSIBLES... ;)

Les feux arrière sont sur un fusible à part. Si ça se trouve, c'est le même qui va au tableau de bord. Les solutions les plus simples sont toujours les meilleures, c'est pourquoi il faut commencer par là.

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zoot écrit:


question a la con: comment trouver le bon fusible?? si par hasard je le trouve, qu'il faut le remplacer, j'imagine que sa ce trouve pas a n'importe quel coin de rue de genre de fusible, non?:dry:

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Regarde voir dans ta boite à gant pour les fusibles

Une fois que tu aura trouvé la boîte à fusibles, qui doit en contenir 5 à tout casser, tu sera en présence de fusibles en verre de forme cylindrique avec des contacts métalliques à chaque bout. Tu regardes avec une lampe si la lamelle à l'intérieur est cassée, auquel cas il te faudra remplacer le fusible. Pour ce faire, sors le doucement avec un petit tournevis en prenant soin de ne pas casser le verre, car cela fait de minuscules morceaux qui peuvent tomber dans tes yeux.

- Vérifie que l'ampérage du fusible correspond à celui indiqué sur la boîte à fusibles. Tu peux éventuellement mettre un fusible avec un ampérage légèrement supérieur à celui indiqué sur la boîte, mais pas inférieur car il va cramer immédiatement. Le mieux étant bien entendu de mettre un fusible du bon ampérage.
- remplace le fusible. On en trouve encore dans les stations services de ces trucs là, ou chez Maxnorfeuver etc... Si vraiment tu n'en trouve pas, tu peux les remplacer par des fusibles modernes longs en plastique( pas ceux en forme de U ).
- dernière solution de bricolage : si tu n'as pas cassé le verre de ton fusible grillé : tu enveloppes le fusible avec du papier alu, ou si tu es fumeur, avec celui qui emballe les clops dans le paquet, tu le remets en place et Ô miracle : ça maaaaaarche ! Pas longtemps mais ça dépanne.

Pourquoi ça ne marche pas longtemps ? Parce qu'avec la chaleur, le papier sèche, crame et le contact ne se fait plus.

Voilà, tu sais à peu près tout sur les fusibles... Bonne chance !

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cooper84 écrit:


Strictement les memes symptomes que sur ma barra. J'ai commandé un autre switch que je devrais recevoir sous peu, je te dirai si c'était bien celà.
Dans mon cas les fusibles sont tous bons.
Pour moi, c'est le Switch. Mais évidament les fusibles sont à regarcer en premier lieu.

Les fusibles en verre on en trouve chez Leroy Merlin, Bricomarché et Feu vert.
Les autres magasins je ne sais pas.

Voilà le genre de fusibles montés d'origine :

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Tu peux éventuellement utiliser ce genre là en remplacement, mais mieux vaut des verres qui tiendront mieux :

Je ne te mets pas la photo du papier qui emballe les clops, tu m'en voudra pas ?:pouet: :pouet: :pouet: :P :P

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Oui c'est bien ceux en verre dont je parle aussi. On en trouve encore. J'ai fait quelques réserves. :)

pour la lumière du tableaux de bords , sache quelle ne s'allume pas forcement en mettant les codes/phares ! il faut tourner le boutons dans un sens ou l'autre (je ne sai spas le nom :p )

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merci les gars pour les réponses, je regarderai sa demain.

Peter, la lumière de mon TdB s'allume en même temps que j'allume les feux.

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donc , tu as eu de la lumière au tableaux de bord , mais ça marche plus ?

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