Salut à tous


J'ai voulu mettre de l'essence ce soir et impossible
Je mets le pistolet dans le trou , j'appuie et tous de suite il claque et ça degueule
ça a du mal a s'ecouler dans le reservoir , obliger da'ppuyer tout doucement sur le pistolet


d'ou ça pourrais venir ?

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mecanovi écrit:


Ca peut venir de la forme du tube du réservoir, mais si c'est la première fois que ça le fait c'est bizarre.
Ca peut venir du débit de la pompe (j'en connais qui se sont fait avoir avec les pompes PL :P ).
Au pire de la mise à l'air du réservoir mais si ça merdait je suppose qu'il y aurait des conséquences en roulant:dry: .

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Où alors y'a déjà le plein:boufon: !

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
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t'as un mulot dans le tuyau??? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

regarde si t'as pas un grillage dans le tuyau et voire s'il n'est pas obstrué.

mecanovi écrit:


Ca me faisait pareil sur ma 300 M, je retirait le pistolet un peu en arrière et ça allait bien mieux, je sais pas si toi, c'est le même phénomène...

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Ton bouchon ferme à clé ? une mauvaise blague d'un pseudo écolo qui ne supporte pas les gros 4x4 US...

Enfile une tige dans la goulotte pour voir si c'est bien libre

bouchon non fermé a clé


ou je pourrais en trouvé un qui ferme a clé ?

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mecanovi écrit:


pas bon ça...

mecanovi écrit:


Dodgefred peut-être ou ebay motor, tu aurais une photo du bouchon ?

je ferais une photo demain


nom en anglais pour rechercher sur ebay us

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Fuel cap ! ;)

Je vous rassure c'est le même problème sur mon 79 et sur le 91.
ça vient de la conception du remplissage et de nos pistolets à essence en France.
Je m'explique, les pistolets US sont de plus petit diamètre avec le soufflet récupérateur des vapeurs.
Alors que nous, le pistolet de plus gros diamètre bouche la mise à l'air qui est proche du début du remplissage et
lorsque l'on veut mettre de l'essence et que l'on enfonce assez loin le dit pistolet.
Il faut mettre de l'essence en ayant le bout du pistolet très prêt d'extérieur pour que le mise à l'air se fasse tout
en faisant attention de ne pas tous mettre sur ses pompes.
C'est long et fastidieux mais il n'y a pas trop d'autres solutions. Sur les derniers modèles il y a même un clapet
qui fait encore plus chier lorsque l'on veut faire de l'essence.
Ou alors il faut faire de l'essence dans des bidons de 20 litres et les transvaser dans votre réservoir avec un tuyau/entonnoir
ou pompe de poêle à pétrole.

Bouchon de réservoir tellement grand que je pourrais pisser dedans en étant derrière la bagnole sans en foutre une goutte à côté !! :P :P
Problème: j'ai plus de coffre...:whistle:
On peut pas tout avoir....:lol:

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We are Anonymous...

je viens de passer une tige dans le trou et rien ne bloque

je n'ai jamais eu ce soucis avant , j'ai toujours réussi a faire le plein mais c'est vrai que hier j'etais un peu pres de la pompe et je n'arriver pas a mettre le pistolet tres droit

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probleme de mise à l air du reservoir... sur le tubede remplissage il ya un un petit tube qui est greffé une sorte de "y " et il arrive qu'il soit poreux bouché ou qu'il soit plié.... donc l'air qui devrait s'échapper par ce tuyau passe par le tube de remplissage, et paf retour à l'envoyeur et tout sur les godasses :woohoo: :woohoo:
Rassure toi tu n'et pas le premier à qui ça arrive... pour faire le plein correctement je vais doucement j'arrete et je recommence.... géneralement ça me le fait quand le réservoir est à moitié plein... la derniere fois sur mon pickup en route pour Lurcy j'ai eu a peu prés 5l d'essence par terre..:sick: :S :S :S :S :unsure: :unsure: :woohoo:

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