Ou encore: triple weber kit
Weber,c'est bien europeen?
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| Auteur: | ratpat [ Lun Sep 05, 2011 6:24 pm ] |
| Sujet du message: | carb adapter |
salut que pensez vous des adaptateurs pour monter un carbu double corp a la place du simple corp? peut on esperer un gain? ne va t'il pas y avoir trop de perte au collecteur? merci pour vos avis!!! |
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| Auteur: | Fox [ Mar Sep 06, 2011 9:36 am ] |
| Sujet du message: | Re:carb adapter |
ratpat écrit: Citation: salut Heu...sur quoi ? Quel moteur ? Quel carbu ? Pour faire quoi ?:dry:
que pensez vous des adaptateurs pour monter un carbu double corp a la place du simple corp? peut on esperer un gain? ne va t'il pas y avoir trop de perte au collecteur? merci pour vos avis!!! |
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| Auteur: | ratpat [ Mar Sep 06, 2011 11:12 am ] |
| Sujet du message: | Re:carb adapter |
Sur un slant 6. Suis tombé par hazard sur offenhauser carb adapter 5710,et ca a piqué ma curiositée! Je pense quil est prévu pour monter un carter bbd a la place du holley 1920 en gardant la pipe d'origine. Quand a dire si ca vaut le coup? |
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| Auteur: | ratpat [ Mar Sep 06, 2011 11:50 am ] |
| Sujet du message: | Re:carb adapter |
Sur un slant 6. Suis tombé par hazard sur offenhauser carb adapter 5710,et ca a piqué ma curiosité! Je pense quil est prévu pour monter un carter bbd a la place du holley 1920 en gardant la pipe d'origine. Quand a dire si ca vaut le coup? |
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| Auteur: | dodgefred [ Mar Sep 06, 2011 1:13 pm ] |
| Sujet du message: | Re:carb adapter |
le mieux c'est de monter une admission offenhauser 4 barrel avec un carbu holley /4barrel 390 cfm c'est bien puis un collecteurs 6x1 type clifford et un AAC COMPS CAM Les pieces sont + cheres que pour un small bloc ... sinon récuperes une admission +carbu carter2 bbl de super six ....monté sur des le baron volare etc etc c'est pas mal non plus .... mais le top reste du 4 corps.:lol: :whistle: :whistle: |
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| Auteur: | Fox [ Mar Sep 06, 2011 1:20 pm ] |
| Sujet du message: | Re:carb adapter |
dodgefred écrit: Citation: le mieux c'est de monter une admission offenhauser 4 barrel avec un carbu holley /4barrel 390 cfm c'est bien puis un collecteurs 6x1 type clifford et un AAC COMPS CAM Quand on en est là, le mieux est encore de monter un 318...Sauf si on est un pur afficionado du SL6, bien sûr...
Les pieces sont + cheres que pour un small bloc ... sinon récuperes une admission +carbu carter2 bbl de super six ....monté sur des le baron volare etc etc c'est pas mal non plus .... mais le top reste du 4 corps.:lol: :whistle: :whistle: |
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| Auteur: | zoot [ Mer Sep 07, 2011 12:38 am ] |
| Sujet du message: | Re:carb adapter |
L'idéal, c'est encore de trouver un Slant 6 tout alu de 278 HP. Mais ça va être coton ! :P |
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| Auteur: | ratpat [ Mer Sep 07, 2011 7:39 am ] |
| Sujet du message: | Re:carb adapter |
Ce serai Beaucoup de travail et d'argent pour une Guimbarde comme la mienne! Sinon retrouver un second holley 1920, et monter Admission double carbu. A voir apres avoir fait les premiers tours de roue,ce qui ne devrait plus tarder si mes fichus pieces veulent bien etre livrée. |
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| Auteur: | ratpat [ Mer Sep 07, 2011 8:29 am ] |
| Sujet du message: | Re:carb adapter |
Ou encore: triple weber kit Weber,c'est bien europeen?
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| Auteur: | dodgefred [ Mer Sep 07, 2011 9:14 am ] |
| Sujet du message: | Re:carb adapter |
oui mais pour slant six les pieces valent un bras et une jambe . j 'ai eu et j'ai vendu .. malgré tout j'aime bien le" rumble du 6" super son rauque......;) |
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