J'ai un petit problème sur ma Clio. C'est un modèle de 99, moteur 1.6 essence.
Il y à une fuite de liquide de refroidissement. Sur la première photo, à l'emplacement du N° 4, situé sous le support en aluminium des accessoires, alternateur, pompes à eau, pompes de clim.



Après maintes recherches et demandent de conseil, on a pu identifier que cela pouvait venir de trois endroits.



N° 1, le joint de culasse. Il se trouve que le support des accessoires, crée un point chaud, au niveau de la culasse, il claque régulièrement aux alentours de 100 000 km, entre le conduit d’eau et l’extérieur du moteur.

N° 2. Une pastille de dessablage, situé juste derrière le tube en acier ( conduit du liquide de refroidissement)

N° 3, le tube en acier de conduit de refroidissement lui-même, fichiers dans le bloc en aluminium, étanchéiste par un joint, qui peuvent être changé, à condition de tout démonter.

Coût minimum de la réparation, estimé à plus de 700 €, et pouvant aller jusqu'à 1200 €. Autant dire que la voiture partira directement à la casse, car il est hors de question de dépenser cette somme dans une voiture dont embrayages est en fin de vie.

Jusque-là, je savais que je perdais du liquide de refroidissement régulièrement, mais de nouveaux symptômes sont apparus.

Quand je roule moins de 10 minutes, il n'y a pratiquement pas de perte de liquide de refroidissement.

Quand je roule tranquillement, sur 60 km, il n'y a pas toujours de perte de liquide de refroidissement. Cela est aléatoire et il n'est pas directement lié à la vitesse, aux embouteillages ou à la chaleur extérieure.

En revanche, si je roule entre 10 et 20 minutes, dans Paris. Le liquide de refroidissement se met à couler sous la voiture et peut vider facilement un demi-litre.

Question : quelqu'un a déjà vécu ce phénomène ? Pourrait-il me donner une explication logique à ce phénomène ?

Merci d'avance de vos réponses.

Je vais surtout ressortir ma bonne vielle Boulazed© de concours, avec lame neuve et...ha merde, t'es déjà chauve...Bon, alors un bûcher, où on va te précipiter, toi et ta bagnole, hein...Mais avant, je vais t'attacher au pare-chocs du Monaco et te traîner à travers toute la ville, enduit d'huile de pont usagée...
T'en foutrais, moi, de la Clio...
Est-ce que je fais chier l'monde avec mon démarreur d'Espace qui merde, hein, dis ?
Môôôssieur l'Président prend "son" forum pour Emmaüs, ou quoi ?

;) :P

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We are Anonymous...

t'es bien assuré? :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon:

brule là!!et reprend une 205Diesel.

enlève tout les sigles de la marque au losange et je suis sur que ohhh miracle plus de fuite :lol: :P
c'est grace à Renault qu'il y a toujours du travail pour les mécanos... un peu Peugeot aussi et Lada mais dejà y n'a un peu moins :lol:

ok je sors vous fachez pô. :P

Tu dois avoir une fissure sur un truc un peu mou ... quand ton moulin chauffe bcp dans paris par exemple, la pression monte, et tu fuis ... tant que le moulin ne chauffe pas trop, pas trop de pression, pas de fuite.

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

Verse quelques bidons de produit à la con anti-fuite (genre Bardhal ou autre marque...) dans ton liquide de refroidissement...Ca va te couter une poignée d'euros et si ça marche, bingo...Ca tiendra le coup au moins jusqu'a ce que ton embrayage te pète à la gueule...
Ces produits de merde, finalement, ça marche ! (on avait un truc du genre sur feu-l'hémi...)

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j'ai eu une 1.9 l d , meme symptomes , j'ai fait metz - douarnenez sans perdre une goutte , dès que je faisais de la ville , elle perdait " les eaux " ! la fuite venait d'une toute petite durite , 20 cm maximum , legerement en forme de s , si je trouve une photo je te la met ......

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piéton=partie mouvante de la chaussée , pour une automobile !
voiture d\\\/'/occaz=voiture dont toutes les pieces font du bruit , sauf le klaxon !

AllerHop écrit:


Je suis d'accord. C'est bien ce que je pansais :unsure:

Fox écrit:


Très bon idée :)

kerozen écrit:


Et t'a fait quoi ? :huh:

fanfan écrit:


Ce ne serrais pas pour me déplaire :angry:

Fox écrit:


La dernière fois que tu la sortie, la pauvre Britney ne sans est pas remis !! J'ai pas envie d’essayer :S

Popeye écrit:

j'ai changé la durite !! mais j'arrive pas a la trouver en photo pour que tu vois le genre de merde que c'est ! elle a la forme de l'eclair dans ac/dc et elle mesure a peine 20 cm de long , et si je me souviens bien , j'ai du la payer moins de 8 euros !!

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piéton=partie mouvante de la chaussée , pour une automobile !
voiture d\\\/'/occaz=voiture dont toutes les pieces font du bruit , sauf le klaxon !

pour le joint de culasse tu peux resserer un poil la culasse ça peut dépanner quelques temps. j'ai des collègues garagistes qui le font pour rendre service avant que le joint rende l'âme totalement :lol:

Popeye écrit:
Ha oui, Britney, quelle déconneuse...Faut dire que ce soir là, on avait pas mal picolé, et on savait plus trop ce qu'on faisait...Hahahahaha ! Et elle, elle m'a rasé les poils du cul !! Hahahahaha ! Quelle rigolade, quand j'y repense... :P :P :P

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