hello,
Mon char est presque prêt à partir sur les routes, mais j'ai un "jeu énorme" dans la direction :S , j'ai changer l'intérieur du couplage de la colonne, et me demande si ce maxi jeu (10cm sur le volant) est reglable sur le boitier, ou si tout simplement il faut que je le change? Comment peut on vérifier si un boîtier est bon quand il est démonté???

Je n'ose imaginer un concours de marche arrière, aux rétros, avec une remorque, tiens, pour rire !!!! :P :P :boufon:

Ouais, allez y, développez un peu le sujet, ça devrait intéresser le Bigouden ! Parce qu'en ce moment, aprés changement du boitier de son W200, cet engin est devenu une sorte de jeu rigolo, où il faut juste se faire inverser les lobes du cerveau pour le conduire !!! En effet, tu tournes le volant à droite, et les roues vont à gauche !! J'vous dis pas comment faut réfléchir, rien que pour le manoeuvrer dans la cour à seraph !!!!! Je n'ose imaginer un concours de marche arrière, aux rétros, avec une remorque, tiens, pour rire !!!! :P :P :boufon:

Une inversion dans les tuyaus hydraulique:unsure:

ICK écrit:
Le breton est un peu con par nature, mais quand même, faut pas l'prendre pour plus con qu'il n'est...
Problème résolu, avec un bon boitier tout neuf ! Un autre monde ! Cet engin va enfin droit...;)