Hello ...

Désirant ajouter quelques "accessoires" électriques, j'aimerai monter une boite à fusibles et relais séparée (5 - 6 relais minimum ... ), dans le but de rassembler un peu tout ça ...

Quelqu'un aurait-il trouvé un truc pas mal chez un fournisseur, ou est-ce que je dois me mettre en quête d'un truc de ce genre dans une casse ?

K.

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tu as regardé dans les catalogues compétition historique style GT2i, Oreca, etc...
y'a peut être ce que tu cherches ...

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Challenger 70 Import SIMCA

Cadillac Calais 1966, Chevrolet C3500 Cheyenne dually 1990

Pas con!

Sur le catalogue GT2i il ya a des portes fusibles avec couvercle de 4 à 12 places. A visser quelque part...

Sur cette page:
http://www.gt2i-competition.com/Divers_ ... 0_246.html

Message édité par : Christophe31, à: 06/10/2007 11:47

J'ai dans l'idée que Painless Performance a ce qu'il te faut. Dans la série du 70107, par exemple :

http://www.painlessperformance.com/webcatalog/largeview.php?SearchField=70107

Le mode d'emploi, simpliste :
http://www.painlessperformance.com/Manuals/70107Instruction.pdf

Existe en version 3 circuits :
http://www.painlessperformance.com/webcatalog/largeview.php?SearchField=70103

Suivant les références, il y a des versions étanches pour montage sous le capot (remplacer le chiffre des centaines par un '2'), et des versions avec une alimentation après contact uniquement (remplacer le chiffre des dizaines par un '1').

Le 70107 de base (montage habitacle, 3 circuits permanents, 4 après-contact) est vendu 50 dollars chez Summit.

Ca comprend (en plus du boîtier à fusibles et de la quicaillerie de fixation) le disjoncteur, le relais, et le faisceau.

Et c'est très facile à installer, c'est conçu pour des américains.

Merci à tous.

J'aurai plus vu une sorte de boite étanche avec les relais et les fusibles, mais c'est probablement trop specifique.

Déjà tout ce qu'il ya là, me permet d'organiser un peu tout ça ...

Merci encore ...

K.

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Ma réponse est plus fusibles que relais, mais bon, je préfère habituellement installer les relais au plus près des appareils qu'ils alimentent (ça fait moins de câblage en grosse section).

Entièrement ok avec toi, Fab. C'est bien pour cela que je rêverai d'une petite boite étanche qui regrouperait 4 ou 5 relais et les fusibles en rapport et qui serait logée sous le capot.

-> 2 relais pour codes et phares / 2 relais pour la ventilation eau / 1 relais pour la ventilation huile boite / mince, je suis déjà à 5 ... :(

Bon, je vais essayer de visiter un peu quelques casses, histoire de voir un peu ce qui existe tout de même ...


K.

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