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 Sujet du message: allumage
MessagePosté: Mar Oct 02, 2007 6:56 am 
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Enregistré le: Sam Avr 28, 2007 1:27 pm
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un gars est venu autour de ma voiture et à débranché 4 bougies pour inspecter ,il les a rebranchées mais depuis ,peut être un hasard , elle tourne au maxi sur 6 cylindres ,donc sur cette rangée puis je essayer sans risque un autre ordre ?


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 Sujet du message: Re:allumage
MessagePosté: Mar Oct 02, 2007 7:02 am 
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Quand les fils sont inversés ca pete fort a l'échappement. C'est extremement mauvais.
Avant d'essayer un autre ordre au hazard tu devrais déja verifier si c'est variment inversé ou bien si c'est juste mal branché.

Su quel coté du moteur il est intervenu ton gas? Coté conducteur ou coté passager?


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 Sujet du message: Re:allumage
MessagePosté: Mar Oct 02, 2007 7:09 am 
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côté passagé
mais ça ne peux qu'être les deux arrière à cause de la longueur !


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 Sujet du message: Re:allumage
MessagePosté: Mar Oct 02, 2007 7:23 am 
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Bin c'est bien, ca veut dire qu'il a pas debranché le cylindre 1
Il te suffit donc de verifier l'ordre d'allumage: 18436572


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 Sujet du message: Re:allumage
MessagePosté: Mar Oct 02, 2007 8:16 am 
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il y a une autre manière de vérifié ?


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 Sujet du message: Re:allumage
MessagePosté: Mar Oct 02, 2007 10:53 am 
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Christophe31 écrit:
[quote]Bin c'est bien, ca veut dire qu'il a pas debranché le cylindre 1



???????????????????????
ben si !


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 Sujet du message: Re:allumage
MessagePosté: Mar Oct 02, 2007 11:05 am 
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Christophe31 écrit:
Citation:
Bin c'est bien, ca veut dire qu'il a pas debranché le cylindre 1
Il te suffit donc de verifier l'ordre d'allumage: 18436572


T'es sûr que c'est pareil chez Ford ??
J'crois pas...
Et j'crois que la numérotaion des cylindres est pas la même non plus...
A vérifier...

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 Sujet du message: Re:allumage
MessagePosté: Mar Oct 02, 2007 11:08 am 
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Heu...
Au fait, c'est pour quoi, comme bagnole ?
A force de raconter des conneries, on sait même plus ce que tu as...
C'est pas plutôt une Cad ??

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 Sujet du message: Re:allumage
MessagePosté: Mar Oct 02, 2007 11:09 am 
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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Hep taxi !!


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 Sujet du message: Re:allumage
MessagePosté: Mar Oct 02, 2007 11:35 am 
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Ah mince moi j'étais resté sur du mopar!
Et sur le mopar le cyl no 1 est coté conducteur.

... a moins que te tu aies remplacé ta belle coronet par une pompe d'irigation, un groupe électrogene ou un bateau motorisés chrysler...:laugh:

Message édité par : Christophe31, à: 02/10/2007 12:39


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 Sujet du message: Re:allumage
MessagePosté: Mar Oct 02, 2007 1:20 pm 
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Christophe31 écrit:
Citation:
Ah mince moi j'étais resté sur du mopar!
Et sur le mopar le cyl no 1 est coté conducteur.

... a moins que te tu aies remplacé ta belle coronet par une pompe d'irigation, un groupe électrogene ou un bateau motorisés chrysler...:laugh:<br /><br />Message édité par : Christophe31, à: 02/10/2007 12:39




bah oui je sais je sais c'est qu'une cad :sick: mais je reviendrais mopar !
mais tu crois pas si bien dire car hier en montrant une bougie pour les remplacées le gars m'a demandé si c'était pas pour un moteur bernard !


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 Sujet du message: Re:allumage
MessagePosté: Mar Oct 02, 2007 4:35 pm 
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Vu su'l net:

429 V8 would be 18726543...

On est loin de l'allumage Mopar...:blink:

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 Sujet du message: Re:allumage
MessagePosté: Mar Oct 02, 2007 4:57 pm 
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Tu tapes "cadillac firing order" dans gougoule, et tu tombes sur plein de réponses...
C'est fou, non ?:blink:
http://carnut.com/specs/gen/cad60.html

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 Sujet du message: Re:allumage
MessagePosté: Mar Oct 02, 2007 5:15 pm 
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ah merci !
je connaissais ce site mais je ne savais pas comment le trouver !

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 Sujet du message: Re:allumage
MessagePosté: Jeu Oct 04, 2007 2:57 pm 
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question con ! ?
ou sont les repères pour respecter l'ordre d'allumage ?


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