Filex écrit:



je serai d'avis avec Bricabroc! ;)

vu que pour l'avant t'étais persuadé qu'ils étaient bien montés :whistle: :whistle: :whistle:
:lol: :lol: :lol: :lol:

c'est marrant j'ai le même problème sur une bagnole... je regarderai comment on été mis les étriers tiens au cas ou... mais à l’arrière ce sont des tambours de tout façon.

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Plymouth fury 70 : http://www.membres.lycos.fr/furyhearse/
Club de corbillards : http://thecorpsedrivers.coolbb.net/index.htm

Tant mieux si ce topic peut servir a plusieurs personnes :)


et voila une photo des freins arrières :

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'68 Coroner

C'est bien monter. donc le suchi vient soit de ton répétiteur soit ....de ton MC :P

trouves un répétiteur disc/disc.

si tu pompes sur la pédale, elle devient bonne?
si oui, je pense qu'il faut que tu montes les câbles de frein à main car certains étrier sont équipé d'un genre de rattrapage automatique du jeux disque/plaquettes dans les pistons. Dans ce cas, si les câbles ne sont pas montés et le frein à main jamais utilisés, les pistons reviennent à leur position initiale après chaque coup de frein.
Ce qui fait qu'à chaque appui sur la pédale, la course des pistons est plus importante qu'elle ne devrait, donc la course à la pédale aussi.
je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre....:huh:
et aussi à vérifier si c'est bien le cas sur ton auto...:huh:

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Dodge Charger 68 383ci 4bbl

ça peut prêter à confusion de pomper la pédale :woohoo: z'auriez pasfait un p'tit tour au BOB?:woohoo: :lol: :lol: :whistle:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

bricabroc69 écrit:



Bien vu!! c'est pitet ça aussi!!

sinon, c'est parce que c'est du Ford :P