LEBARON0683 écrit:

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Idem !
Moi, sois, je ne leur répond pas, mais les regardes bien dans les yeux, jusqu'à qu' ils partent (genre, je suis sourd-muet)...soit, je leur sort ma phrase "parade" : "Vous savez, Monsieur, j'ai beaucoup de chance, j'ai hérité d'une chaine de stations-serviices, de mes parents, donc je ne paie pas le carburant"...(ce qui, bien évidemment est faux !)...du-coup, ils sont tellement énervés, de ma réponse, et/ou jaloux, et/ou envieux, qu'ils s'en vont en grommelant dans leur barbe, furieux... :P :P :P
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Detroit Iron Addict !

LEBARON0683 écrit:
Le capot est une feuille de polyester que n'importe quel petit cul défoncerait en s'y asseyant et y'a belle lurette que la banquette est partie à la poubelle, remplacée par un généreux "tubbing" bien plus préférable pour passer des pneus de 22 pouces de large et 33 de haut...De toute façon, avec l'arceau, à part baiser avec une naine anorexique cul-de-jatte au prix de douleurs et contorsions incroyables, j'vois pas ce qu'on peut en tirer...J'ai le Monaco, pour ça...:whistle:

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We are Anonymous...

Tous sont en anglais....Je connaissais les 2 derniers forums (le classic c'est plutôt orienté anciennes max. début 70) le dernier j'y suis allé juste surfer pour chercher éventuellement des pièces détachées et quelques conseils mais je n'y suis pas encore...je vais peut-être m'inscrire d'ailleurs vu ma nouvelle acquisition...

RAF383 écrit:
Hahahaha ! Mais c'est vrai, au fait ! On est en train de s'faire chier avec une Oldsmobile germanisée...Non mais, franchement, t'avoueras, si ça c'est pas d'l'ouverture d'esprit...
Quand je pense qu'au début, c'était le Barracuda Owners Club, ici...Pffff...Tout fout l'camp mon pôv'Raf...Dire qu'on est en train de se faire bourrer l'mou par un gusse qui nous vante les mérites du diesel...Une sorte de témoin de Jéhovah du sacro-saint mazout ! Pouah ! :P

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We are Anonymous...

Freddy écrit:
je sais pas ou tu as trouvé qu'il faut eprouvé une cuve gpl tous les 2ans :blink: ,si tu y met un reservoir en conséquence 30 bornes a moins que ce soit en plein desert c'est pas la mer a boire,ça m'a permis de rouler 13 ans au quotidien en V8 us pour le pris d'une poile a frire moyenne.

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Je me sens pas un peu visé là... :S ! C'est vrai vous avez raison, le mieux est de rester entre vous...Je ne dirais donc plus rien et je ferme ma G...Tchao !

LEBARON0683 écrit:
1 jour, 12h, 10 posts...On est loin du record, mais bon...
Pas de doigt enflammé ou de post assassin du genre "vous êtes la honte des forums de ricaines" ou "allez crever, bande d'intégristes de merde" ou "vous n'avez rien compris à l'esprit US", mais on sent un point commun: "le mieux est de rester entre vous"... :P :P :P
Rhôôôôôô, allez, fais pas la tête, on t'avait dit que les débuts étaient durs !!! Tu verras, bientôt tu feras la fête avec nous au Blue Oyster, avec Marty, Joe l'Indien, Kodiak, etc...
Tiens, pour la peine, je vais t'avouer un truc: je vais sûrement passer au diesel aussi (japonais, faut pas déconner...) un de ces 4...:whistle:
Allez, quoi...Un tour du pâté d'maison en Cuda inutile ?;) ;)

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We are Anonymous...

chris écrit:


et bien regarde là (je me suis trompé, c'est pas 2ans, mais 5)

de plus si lors du CT ta cuve n'a pas été rééprouvé a la date prévu, tu n'as plus ton CT !

http://forum.aceboard.net/879-3295-39761-0-.htm

http://forum.aceboard.net/879-3295-102741-0-reservoir-legislation.htm

http://www.minivanchrysler.com/t15549-france-controle-technique-vehicule-gpl-au-1-er-janvier-2011

et plus encore, regarde le paragraphe 4 "prescription"

http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc ... 072011.pdf

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Dodge B250 daily driver

chris écrit:
Je te confirme que "la mer à boire", en plein désert, c'est pas gagné... :P :whistle:

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We are Anonymous...

Mais c'est qu'il a l'air de faire la gueule pour de vrai, M'sieur L'Baron...Décidément, on a un mal fou avec la noblesse sur ce forum...
Dansons la carmagnole, vive le son, vive le son....
Dansons la carmagnole, vive le son du camion !! (ha merde, du canon, p'tain, c'est l'diesel qui m'a tout chamboulé...)

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We are Anonymous...

ba disons que pour les newbies qui ne sont pas prévenus, sa fait paraître quelque fois des propos un peu trop direct qu'ils prennent au pied de la lettre ;)

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Dodge B250 daily driver

Et oui Fox tu as encore réussi à le faire fuir:lol: :lol: pour une fois qu'il y avait un guss qui argumentait diesel et gm en plus:sick: ouais bon diesel pour les utilitaires et certains 4x4 d'accord au fait j'ai un moteur perkins 6cyl de dodge B50 à vendre anyone? et je connais des amateurs de ricaine qui mon dit de le monter sur un B300 VAN . ou unW200 pour la conso:woohoo: :woohoo:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Freddy écrit:
lit bien la note si R67001 pas d'epreuve a faire ,si non autant changer le reservoir ,entre 300 et400e .comme tout le monde a la trouille c'est invendable donc tu achete peau de balle + 400 e et tu roule a moitié prix :)

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bon à savoir:lol: ;) ;) ;) :whistle:

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fin du post ???
a pu mazout ???
ouf , un moment vous m'avez fait peur ; j'ai cru que je ne comprenais plus rien .

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Idéalement nous sommes ce que nous pensons, ...vraiment ?