Quel beau moteur, plus orange qu'orange. Peut-être sera-t-il un peu survitaminé?

Sympatoche le système. Moi aussi j'me demandais à quoi pouvait servir cette valve qui risquait de nuire à l'échappement côté droit.
Je jure que le ressort thermostatique sur mon moteur est HS.
Peut être que si ça fonctionnait le starter resterait un peu moins longtemps.

Si le ressort thermostatique fonctionne toujours, je pense que ça vaut le coup de conserver le système.

je tiens à dire que ce systeme sert aussi pour l EGR sur la pipe d'admission d'origine ....
mais si tu montes des 4x1 pas besoin:lol: ;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

tiens et puis des tofs de mon bébé avant la pose de la turlutte d'admission;) :lol: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/v8_010.jpg[/img]

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il s'agit d'un petit 318 legerement amelioré;) qui va etre monté dans mon ramcharger 88 TBI:lol: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/v8_011.jpg[/img]

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La petite plaque tole indique la taille des pistons coussinets et la date de refection du moteur et la garantie... comme ça facile de ne pas se tromper et bien pratique. moteur demonté d'une epave de w200 et raide de neuf:lol: :woohoo: et puis details des culasses "porting job" pour le reste "top secret" il ma dit mon gourou:lol: :lol: :P :P ;) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/v8_012.jpg[/img]

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Sympa ce petit moulin ammelioré , ca va ronronner au poil :)

J'ai vu un 318 faire 11" à Pod...dans une Cuda Cab !!:blink: :blink:

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We are Anonymous...

ouais le 318 est une bonne base comme daily driver:lol: et on peut l'ameliorer et avoir du couple et dela patate;) dans les 300cv aux roues ar :woohoo: j'en voit qui rigolent dans le fond :angry: :angry: mais en prenant le temps de se concocter ce quil faut et en lisant beaucoup ça surprendra plus d'un mariol.... en jetezy ou porsche :lol: :lol: surtout au demarrage et avec du 4.10 comme rapport de cons (euhh de pont) le tout est de trouver le bon compromis AAC CARBU on peut booster la compression monter des culasses preparées qui respirent c'est la que ça va couter le +de sous ... et en av la musique pour reveiller le sleeper:lol: :lol:

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Ca y est le moulin est en place , c'est du taf mais ca vaut le coup je vous laisse juger .
Avant
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Apres
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/318_aspen_001_bis.jpg[/img]

......
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/318_aspen_002_bis.jpg[/img]

ca claque , Nan?
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/318_aspen_006_bis.jpg[/img]

Oh, le beau compartiment moteur GM-like! (j'ai le même...) :P

ouahh beau boulot mon gars , effectivement il claque !! chapeau !! tu vas passer à la carrosserie ? ou tu gardes ton supeeeerbe rose ? :lol: :lol:

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