a 700 tr/min je passe en drive et ça ne cale pas
j'ai réussi a regler la vis
j'accélère et je n'ai plus de trou

a voir maintenant a froid

ce matin , j'ai voulu demarrer et impossible qu'il tiennent le ralenti a froid meme avec le starter
le moteur se lance , monte dans le tours et cale

j'avais 3 tours desserrer au 2 vis de richesse
j'ai donc desserrer encore le vis de 2 tours et un coup de clé , il a demarré et tiens le ralenti.
j'enclenche la vitesse , le moteur descend a 600 tours et je donne un peu d'accéleration et hop il s'etouffe ,pres a caler.
je suis donc revenu au point de départ.
Maintenant je suis a 7 tours de devisser sur les vis et a chaud impeccable avec un petit trou quand j'accelere un coup fort.

pfff, d'ou mon probleme peut venir sacahant aussi que la vis de vitesse de ralenti pres de la pédale et serré presque a fond donc je ne peux pas jouer sur celle-çi.

il me faudrait un membre qui a le meme carbu et savoir combien de tours il a de desserrer sur ces vis
y en a qui me dise 1.5 tours , d'autres 4 , d'autres 8

ça va toujours pas

des que j'ouvre le volet des gaz , je sens le moteur qui vibre et pas de puissance

par contre si je donne un coup sec sur la pédale , la boite rétrograde et j'ai de la puissance

J'ai reglé une nouvelle fois les 2 aiguilles et regler la richesse

tout va bien , quand j'ouvre les gaz il ne cale plus et prend des tours

je suis a 2 tours et demi de desserrer au niveau des vis de richesse et ralenti a 750 tours/ min

affaire a suivre !!!

encore merci a tous