Ja pars aux USA à la fin du mois, si j'en trouve un je l'achète, il sera à Meaux et bien sur en prêt.

Chal340 écrit:
23 kilos, une valise... :P

_________________
We are Anonymous...

et oui c'est le problème et en plus il n'y a pas que ça.:)
Donc je vais creuser le système de roulement avec diamètre intérieur légèrement agrandi pour les 2 roulements de façon à faire du montage à blanc pour vérifier l'épaisseur de cale.

Un outil tout simple pour contrôler la profondeur et donc l'épaisseur de cales à mettre.
Ratech

j'ai le manuel, faut que je le regarde de plus près, et justement il est utilisé un comparateur, j'ai un mécano sous le coude qui a déjà fait ça plusieurs fois............l'outil effectivement pour un one shot ça fait cher:dry: :dry:

_________________
BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

C'est clair que ça fait un poil cher.Je pense que je vais acheter une paire de roulement en plus, usiner le diamètre intérieur et faire des essais avec différentes cales jusqu'à ce que le pinion soit centré sur la couronne.

Je vais me commander l'outil Ratech aussi ça à l'air très bien.

je ne sais plus avec qui j'en ai parlé ,qui a bricolé un roulement pour faire le reglage et une fois fait remonte en definitif ave c le neuf.

_________________
>>

chris écrit:


Je sais qu'on en a parlé à Clastres vu que j'ai procédé comme ça pour mon 3;55

_________________
.

Hep taxi !!

voila maintenant je sais :boufon:

_________________
>>

Chal340 écrit:


Pour le pinion en plastic dans la boite, tout dépend du diamètre de tes roues, voici un tableau[/quote]

Bon j'ai calculé, mais bon suis pas un ingénieur, donc ratio de pont 2.76, pneus 215/70/14, boite auto et compteur en kilomètres, est ce que les forts en math peuvent me confirmer le résultat : la réf du pinion, une adresse ou trouver, et le beurre avec la crémière:blush: :blush: :lol: :lol:

_________________
BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

:whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle:

_________________
BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

VINCENT écrit:


Bon j'ai calculé, mais bon suis pas un ingénieur, donc ratio de pont 2.76, pneus 215/70/14, boite auto et compteur en kilomètres, est ce que les forts en math peuvent me confirmer le résultat : la réf du pinion, une adresse ou trouver, et le beurre avec la crémière:blush: :blush: :lol: :lol:[/quote]


Donc, 215/70/14 donne 25,85 de diamètre. On va arrondir à 26.
Il te faut donc une 28 dents

Et tu peux en trouver ici.

je te remercie chal 340, mais je suis en kilomètre/heure au compteur c'est quand même le 26'?

_________________
BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

cela ne change rien.

Merci:woohoo: :woohoo:

_________________
BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci