Northcuda écrit:
C'est pas particulier aux Mopar, l'usage du "deck plate"...Théoriquement, c'est sur tous les blocs...Faut simuler la présence d'une culasse pour prévenir les déformations au serrage...
Personne n'a ça en France, et quand tu en parles aux rectifieurs, ils se foutent de ta gueule ! Mieux: tu leur amène la deck plate, et quand tu vas rechercher ton bloc, tu vois qu'elle n'a même pas été déballée...Z'en ont rien à battre...:( :(

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We are Anonymous...

Oui, mais si c'est un block Chevrolet ou Ford c'est moins grave :boufon:
Rare sont les ateliers qui pratiquent le réalésage, car hormis dans le domaine industriel ou agricole ou l'on est amené à reconditionné un moteur "à l'ancienne" à présent en automobile le concessionnaire vend un échange standart.