Je viens de lire vos posts et je reviens sur cette histoire d'ACC pour les poussoirs à rouleaux. si j'ai bien compris ,ce moteur sera équipé de poussoirs à rouleaux donc il FAUDRA utiliser un ACC spécifique car pour les autres poussoirs, qu'ils soient hydrauliques ou mécaniques, les cames des ACC sont usinées pour faire tourner les poussoirs en fonctionnnement.;)

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c' est ce que je pense aussi vu que ce moteur est equipé d'origine d'un rollercam je pensais juste changer lAAC par un plus performant j'ai contacté comp cams et on verra bien .. pour les culasses les sieges de soupapes seront changés et les ressorts adequats seront montés ma preference serait pour un ensemble ressorts behieve valve locks, retainers et joint de queue de soupapes" louis vuitton"( la classe les gonzesses t 'a vu mes joints de queue de soupapes ????) les conduits admissions/echappement seront alignés sur les joints " hey porter " du boulot à faire fais chauffer la dremel;) ;) ;) ;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

ça yest les culasses sont chez lz PRO il va me faire un devis I l a fait une grimace quand il a vu les trous foirés.. donc suite au prochain numero .. j'attends les pieces ... je ferais le comparatif avec des culasses ready to ship meme sauce au montage ;) ;) ;)

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