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MessagePosté: Mar Jan 19, 2010 6:49 pm 
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Mopar spammer
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
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Christophe31 écrit:
Citation:
Elle est pas belle la vie?

Ben, c'est surtout que j'ai payé la mienne 100 francs, pour mettre sur ma Cuda (certes, y'a wattmille ans...)

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MessagePosté: Mer Jan 20, 2010 12:34 am 
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Mopar fan confirmé
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Pour Lilian, voila le type de plaque que tu dois avoir pour un véhicule de 71 si celui-ci est un export, sinon il n'a pas de plaque, c'est facile a savoir les véhicules sont référencés a la CAAPY...

Image

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Challenger 70 Import SIMCA
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Cadillac Calais 1966, Chevrolet C3500 Cheyenne dually 1990


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MessagePosté: Mer Jan 20, 2010 7:21 am 
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Mopar warrior chef
Mopar warrior chef

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Petit homme je n'ai ps de photos de la mienne, elle est déja sur la voiture.

C'est quoi la CAAPY?


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MessagePosté: Mer Jan 20, 2010 11:17 am 
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Mopar fan
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la caapy c'est eux qui ont les archives des mopars importer par simca c'est une association et un musee qui se visite

http://www.caapy.net/web/index.php?view=index


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MessagePosté: Mer Jan 20, 2010 3:44 pm 
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Mopar addict
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Enregistré le: Mar Oct 21, 2008 8:20 pm
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merci pour les infos, j ai juste besoin du type et du poids pour une barracuda 318 de 71.
en aucun cas je ne veux faire passer la mienne pour une française d'origine, c est juste qu'elles sont bien faites ...

nul n est sensé ignorer la loi mais une plaque chassis est obligatoire et doit être fixée sur un élément fixe de la carrosserie, la plaque du VIN sur le tableau de bord n'a aucune valeur. d ailleurs au CT, le controleur connaissant son job doit signaler son absence.

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Cuda 70 383 - Fury III 1966 [vendue] - Mach 1 1970 - Landcruiser HJ60 1982 [vendu]


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