Bonsoir,

C'est fait, j'ai purger le maitre cylindre coincé dans l'étau. J' ai appuyé sur la tige du mastervac tant que les bulles sortaient des trous au fond du réservoir de liquide. Que des petites poussées comme dit dans la doc livrée avec cet ensemble.
Reste un bouchon à faire pour la dépression en trop sur mon mastervac.
La suite Jeudi.

A+

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Plymouth Fury 1964 318 4 portes Hardtop. ex daily car: 67000km en 6 ans.
Plymouth Fury 1964 318 2 portes Hardtop new daily car....

Bonjour,

Ca y est, on freine avec un seul pied.

Tout s'est passé nickel: les entraxes des 4 vis de la cloison parefeu sont identiques au mastervac d'origine. La durite rigide de frein est à la même distance que la cloison donc pas besoin de tordre le tuyau.
Par contre, toujours comme prévu, j'ai dû faire deux pattes dans une tole de 2mm pour compenser la différence de longueur du levier du mastervac à la pédale: 10 cm au lieu de 12cm et aussi le téton maquante pour l'interrupteur des feux arrières.

A+

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En effet, assez dur de pouvoir t'aider vu la restriction du modèle..

Content que tu ai réussi a le monter