Encore faut il pouvoir y pénétrer surtout en parties privées, je commence a me poser des questions sur les mœurs de ces gaies lurons moi :lol:

A+ B)

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Gaphi écrit:

mais comme tu souhaites adhérer plus de soucis :P et puis la partie privée devrait s’étoffer largement;)

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Road runner 383 1969

OK j'en prends note :lol:

A+ B)

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Gaphi écrit:


salut, merci de ta réponse je suis entièrement d'accord avec toi, je préfère remettre des tiges en meilleur état meme si elles ne sont pas neuves, je crois que c'est surtout le bout des tiges qui est important non,????

Gaphi écrit:


AH Merci c'est sympa pour le code remise

g80panthera écrit:


salut et merci beaucoup pour le code, je pense que c'est une très bonne idées les codes et cela va vraiment servi pour tout ceux qui passe commande, en tout cas c'est très sympa;) ;)

La prochaine commande que je passe, j'essaierai de me renseigner avant............
Car j'en n'ai pour une jolie somme.

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Sly l angevin écrit:

Sly le moc est la pour aider les proprios ou futurs. Le moc apporte beaucoup. Moi j'ai été reçu comme nul part ailleurs. On m'a aidé (dernièrement nono/peter/dodgefred/northcuda.....) et si aujourd'hui je suis encore là c'est grâce à toutes ces bonnes âmes qui ont tant donné. Et c'est ça le MOC :P ;)

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BOZ25 écrit:


c'est pas faux sur le MOC j'ai rencontré des mecs vraiment sympa, ptit dédicasse a nico " blondin" et nico " avec la dart jaune 440 " et à toi toi , et tant qu'on est dans les remerciements, merci à à toi boz25 pour les conseils , ainsi qu'a jf confédérat complètement fou ce mec mais super sympa des barres avec ce type lol

Je sais bien Boz que y'a de très bonnes âmes pour aider, mais tu sais on n'est un peu comme des gamins.
Quand on n'a sa caisse on veux investir et franchement on pense pas à choper des réductions, on pense surtout
à l'entretenir et la faire rouler du mieux qu'on peux avec de belles pièces toute neuves :lol:

Mais la prochaine fois, y'a pas de soucis, je ferai appel ;)

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Sly l angevin écrit:

Oui je sais moi c'est toujours un peut le cas. C'est pour ça qu'après bien des coups de mains j'ai adhéré au club. Une manière de contribuer pour moi et dire merci;)

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Tu vois Boz, dans la rubrique technique, j'ai posté un soucis concernant mes tampons absorbeurs et silent bloc,
car ils sont tous morts, tu penses ils ont 48 ans les trucs et la je suis embêté car sur les sites d'achats, y'a de tout
et franchement j'ai pas trop envie de me planter, me retrouver avec des tampons et des silents blocs pour une
autre caisse, ça aurait tendance à me saouler. ;)

La du coup, je demande à tous ceux qui auraient déjà changé ces cochonneries de me donner les bonnes réfs et
de me donner aussi la démarche pour les changer, car depuis que je l'ai, me suis dit que je la confierai à des pros
mais me suis toujours débrouillé, comme quoi avec de l'énergie et de l'envie, y'a toujours de l'espoir.

Pour les silents blocs, la je crois que c'est une autre paire de manches :blink:

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non te biles pas un peu de dgrippant les bon outils et un peu de" huiledecoude" ça se fait tout seul :P

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Pour les silenblocs il y a certainement pour ta caisse plusieurs version du style stock (ce que je privilégie) donc caoutchouc mais tu va trouver des polyuréthanes en générale ils sont rouges voir noirs. Et sûrement des streets....
Le tout c'est de savoir si tu veux améliorer (dans tout les cas tu ameliore) ou rester plus origine (stock).
Après je suppose qu'il faut soulager le moulin pour y faire le changement.
Pour ta recherche regarde sur Rockauto/summit ou sur ebay motor. Le tout c'est de connaître le nom en anglais en général le mot bushing=silent blocs. Mais suis pas bilingue :P

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dodgefred écrit:


Sérieux Fred, pour les outils c'est bon pour l'huile de coude le courage et tout le reste c'est ok aussi.

Par contre pour les silentbloc, je suis preneur de bonnes idées car la ou ils se trouvent, c'est coton coton, j'ai pas de pont.
Tu me vois avec mes pauvres chandelles avec le moteur reposé sur le cric pffffffffffffff.

Même avec toute l'envie du monde, si tu as pas le matos, bah et bien t'as pas le matos quoi, tu piges ;)
Sans compter, qu'il faut être sur de ses billes quand tu démontes, toi tu connais surement la démarche mais moi j'ai
jamais fait même si ça me fait pas peur.

J'entreprend énormément de travaux méca mais la, vu ou c'est placé, hum comment dire, c'est chaud en fait :lol:

Si tu me fait un tuto, ok pas de bleme, mais je suppose que t'as surement autre chose à faire que des tutos à des
gus comme moi ou comme nous, même si et j'en suis sur que ça pourrait aider toute la communauté. :)

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