Je vais surement être plus radical mais comme le but n'est pas de conserver le pitman d'origine, moi j'utilise une petite meule à air avec disque de tronçonnage de 76mm je fend la bague de fixation (sans entamer le boitier) un coup de burin bien placé et adieu le pitman, le tout sans effort et sans gros investissements.
;)

bonsoir

désolé mais je n'ai pas encore eu le temps de m'occuper de mon problème car j'ai besoin de l'extracteur

pensez vous que celui la irait?

http://www.leboncoin.fr/bricolage/840672263.htm?ca=12_s

J'en doute ... Si le pitman arm n'a jamais été extrait il faut un arrache spécifique.

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

Même avis que Phil ;) , j'ai exactement le même extracteur, je peux t'assurer que ça n'ira pas car j'ai essayé de virer un pitman avec et bein je me le suis pris dans la tronche :S

moi j'ai celui là ou un qui ressemble vraiment : http://www.ebay.com/itm/Armstrong-08-857-Pitman-arm-puller/141707676767?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D33097%26meid%3Dfbe5d798d22a4a36921a3d2f25b1dcb1%26pid%3D100011%26rk%3D5%26rkt%3D10%26sd%3D271924050886

vérifie la largeur d'ouverture avant d'en acheter un ;)

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

merci,
Nono tu as démonté ton pit arm avec un comme celui que tu m'as envoyé en photo?

j'ai trouvé le mien d'occase dans une bourse auto surplus militaire et j'ai payé ça 15 roros :P

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

greco écrit:

ça c'est pour le côté barre de direction. Pour le sortir du boitier ça ne marche pas ....

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
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pièce commandée
dès reception je m'y met

merci pour vos infos

moi j ai celui du lien ci joint en version Mopar, j i essayé un paquet d'autres arrches et que dalle

avec celui là, ça se fait en 2 mn, si ça force tu mets juste un coup de marteau de chaque coté du pitman pour le décoller

http://www.ebay.com/itm/Armstrong-08-85 ... 1707676767

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Cuda 70 383 - Fury III 1966 [vendue] - Mach 1 1970 - Landcruiser HJ60 1982 [vendu]

oupps pas vu le post de Nono, mais il a tout bon, je confirme à 392 hémi pour cent

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Cuda 70 383 - Fury III 1966 [vendue] - Mach 1 1970 - Landcruiser HJ60 1982 [vendu]

c'est celui la que j'ai commandé Lilian

merci

et voila pièce démontée en un rien de temps

Maintenant je l'ai commandé donc en attente de livraison

Merci pour vos conseils et renseignements

sebLaeticharger70 écrit:


Avec le bon outil, ça va tout le temps mieux ;) , cet outil, je m'en suis servi dimanche pour démonter les rotules de bras supérieur qui étaient montées depuis 46 sur des fusées de road runner :)

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Et voila pièce changée avec l'outil adapté c'est tout de suite plus facile

Merci pour votre aide et vos conseils