ET changer le filtre à essence car ça va nettoyer aussi le réservoir !!!
Conso supérieure de 20 à 25% si on roule à l'E85, pas à l'E40 ou E50 !!!! En roulant "pur" sur un Voyager 1997, le calculateur n'arrivait pas à compenser et enrichir suffisamment. Et bien sûr c'était plus difficile de démarrer par temps froid. Mais il a roulé 1000 ou 2000 bornes à l'E85 exclusivement (ou au GPL puisqu'il était aussi gpl, bref le meilleur combo !!!). Peut être un allumage du voyant "check engine" je me rappelle plus ...
A noter qu'un copain roule avec un mélange 40/60 sur sa 300C 5.7 Hemi sans problème mais moi je n'ai pas essayé (j'ai le gpl, pas lui !), il consomme 20% de plus !

_________________
Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

J'ai roulé 101/100 e 85 avec mon Chrysler v6 série 1 sans rien faire dessus pendant des années ,,,Je n'ai ni changé les bougies ni le filtre essence... juste un peu difficile à démarrer quand il faisait froid.. Il m'a fait ça 3 ou 4 fois !!!en 5 ans!!!
Mon grand cherokee tourne au maximum à l E85 je fais 18l /100 en roulant sur de longues distances . c'est plutôt économique...;) par rapport à un plein de sp95
un peu plus nerveux aussi. et pareil question filtre ess ence je n'ai rien fait.:dry:

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

moi aussi tout pareil avec mon KeeKee ZJ V8 100/100 depuis environ 5ans:)

_________________
Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2