Mais le 275 ca se monte sur du 10" ?


Sur summit ils indiquent "maximum recommended wheel width : 9"

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'68 Coroner

285 c'est ta monte maxi sur du 10"

Blondin écrit:


t'es sur que s'est pas 295 :dry:

Sur de sur

Y a pas de règle, tout dépend du manufacturier et du profil du pneu.
Plus le profil est bas et plus la largeur de jante doit être proche de la largeur de pneu.

D'autre part deux pneus strictement identiques en dimensions montés sur la même jante ne ballonnerons pas forcément autant l'un que l'autre selon la marque.

ici le lien vers les specs du cooper cobra http://us.coopertire.com/Tires/Passenge ... tire-specs
En 295/50/15 les jantes possibles sont de 8 à 10"

Ici des cooper zeon http://us.coopertire.com/Tires/Performa ... tire-specs
En 275/35/18 ils préconisent 9 à 11"

Un Hankook recommande pour un Ventus en 295/50/15 8 à 10.5"

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67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014

Donc on ne peut pas monter un Cooper cobra 275/60/15 sur une jante de 10" ? :(



Je suis bon pour laisser mes jantes dans le garage ...

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'68 Coroner

Merde Filex, c'est con cette histoire de jantes :( , au pire, tu sais ce qui te reste a faire... ;)

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FEEL THE POWER !!!

Bah si tu regardes la photo des gommards à Blondin c'est écrit jante de 10, pneus 275/60/15 et c'est des cooper cobra donc ça monte ...

Après quand tu as choisi tes jantes en 10" de large tu as bien mesuré pour connaitre le bon back spacing qu'il te fallait, car si je ne me trompe pas RAF383 a bien des 295/50/15 sur jante de 10" de large sur sa cuda.
tu as combien de back spacing?

juste pour info j'ai deja vu des 325/50/15 sur jante de 10" de large et ça monte...

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Challenger 70 Import SIMCA

Cadillac Calais 1966, Chevrolet C3500 Cheyenne dually 1990

oupss désolé je viens de voir que tu avais ecrit 4" de back spacing sur jantes de 10" de large, donc resultat back spacing trop petit .
j'ai relu mes notes et RAF383 a bien des jantes de 10" avec un BS de 5" et pneus en 295/50/15 et il a aussi un pont de charger 66 qui rentre de 1" vers l'interieur, donc pour une voiture avec pont normal il faut un BS de 6" si je ne me trompe pas ... CQFD le back spacing est vachement important pour les jantes et pour la monte de pneus que tu veux lui mettre.:(

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Challenger 70 Import SIMCA

Cadillac Calais 1966, Chevrolet C3500 Cheyenne dually 1990

ce qui existe de plus gros streetable qui monte sur du 10"

http://www.summitracing.com/int/parts/m ... /overview/

ET BIEN MOI J'AI DU 36/12.5/16.5 SUR DES JANTES DE 9.75 ET CA MONTE PILE POIL;) :P

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

dodgefred écrit:


on est en 15" là ........... moins 35 000 karmas :boufon: :pouet:

alors la j'acquiesse + 650000 karmas soutras;) :lol: :P :whistle: :whistle: :whistle:

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Filex écrit:


C'est pas qu'on ne peut pas physiquement mais ce n'est pas recommandé par le fabriquant du pneu.
Blondin ne s'est pas posé de question, il a du 275/60/15 sur des jantes de 10".

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Merci pour vos conseils !


Du coup je suis un peu bloqué la.. voila ce que ca donne avec juste la jante (j'ai prolongé avec la baguette on voit que ca vient a fleur d'aile)




Maintenant j'ai 3 solutions.


Acheter du 295/50/15 et les monter sur mes jantes de 8"

Acheter du 275/60/15 et les mettre sur les 10" en éspérant que ca passe.

OU

Acheter quand meme les 295/50/15 et les monter sur les 10" en rabotant la nervure d'aile (en supposant que ca suffise..)


Je préférerai la 3e solution.. mais il faut que je sache a l'avance si ca passe ou pas..

D'après ceux qui ont cette monte de pneus (je pense a toi Peter), tu pourrais me faire une photo du profil du pneu ? si le bourrelet est vraiment trop important j'abandonne, mais ca me fait quand meme chier d'avoir acheté les jantes pour rien !

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'68 Coroner