C'est pour ça que je te demandais si tu fais bien ton niveau au neutre et pas sur park.
Il me semble que si tu le fais sur park le niveau est plus haut que réellement. Rappelez-moi j'ai un doute:dry: ?

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c'est celle la http://www.tciauto.com/Products/TC-'Str ... ns'-3.aspx ??


ta tous bon max!!;)

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rolling CUDA drag
dart 1965

Si tu es certain de ton niveau, regarde ton réglage de kick-down, trop "tendu" les vitesses ne passent plus qu'a très haut régime.
Un coup d'oeil quand même au réglage de la tringlerie de commande.;)

http://www.allpar.com/mopar/transmissio ... -hand.html
a+Dan

darkdog écrit:



Oui, il progresse sérieusement!;)
Bravo Max!

bon bilan du truc effectivement sur le neutre c'est pu pariel j'ai rajouter 1.8l huile
mais sa na malheureusement pas resolut le prob.
je vous mais une photo de la tringlerie de boite je ne sais juste pas a quoi sert la petite bite qui ressort du selecteur es ce qu'elle
a une position particuliere le prob.pourrai t'il venir de la?

Chal340 écrit:


Ca c'est une question ou une affirmation?
Ta boite tu l'as acheté neuve ou elle était vendu "comme neuve" par un particulier?

Et la solution du kickdown foireux est assez simple à vérifier. Débranche ta tringlerie, ou du moins desserre-la si tu n'est pas sûr de son réglage.
C'est peut-être pas ça mais comme c'est facile à vérifier ce serait dommage de pas le faire.

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la boite neuve c'est sur dans le carton avec tout les cabochon encore dessus pas un coup de clef
la tringlerie est bien regler sinon j'aurrai pas fait 60km avec
moi se que je vrai savoir c'esy si le petite bitonio tourne normalement ou es ce qui se regle
car j'ai trouver cette photo et sa a l'aire de jouer un role enfin je supose

charger57 écrit:
o

oui apparament ton probleme viendrai de la cest la tringlerie kickdown et passage des vitesses manuellement tu aurais paS oublié keckchoz??? au montage des fois ???:blink: :blush: ;)

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ou g sa on voit un peu mieux

oui apparament ton probleme viendrai de la cest la tringlerie kickdown et passage des vitesses manuellement tu aurais paS oublié keckchoz??? au montage des fois ???:blink: :blush: ;)[/quote]

ben sa toujour etait comme sa mais comme j'ai repondu tout a l'heure sa marche ca sa avant donc la je suis perdu bordel:(

charger57 écrit:


Toujours? ta boite elle était avec l'ancien moteur ou tu l'as montée depuis le nouveau?
Parce qu'en 60km, il peut s'en passer des choses, et ça suffit pas à vérifier la fiabilité d'un truc:unsure: .
Je suis parti l'autre jour impec, au bout de 120 bornes ça allait plus, comme quoi...

Et puis sait-on jamais, ta tringlerie de kick-down était peut-être réglé vraiment trop juste, un poil de déréglage, ton moteur qui se cale à sa place et ça peut influer.
Regarde Peter61 avec sa Barracuda , c'était ça, mêmes symptômes quasiment.

Après faut espérer que t'ai rien abîmer en roulant avec un niveau d'huile trop bas:unsure: .

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Heu...Tu n'as pas du tout la biellette de kickdown, là...:whistle:
Autant dire que ça doit se balader joyeusement, au gré des accélérations, virages et autre freinages !
Trouve une biellette, monte là avec n'importe quel système de kick, et réessaye...Suis sûr que ça va changer des choses...

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halleluia:pouet: je c'est pas se que j'ai fait j'ai un peu titiez se truc est comme j'etait un peu enerver je suis parti en burn comme en salautpart :lol: et miracle tout remarche comme avant j'ai rien compris mais sa marche se qui m'emerde se que je ne sais exactement se que c'est passer:side: merci en tout cas pour les reponse apporter a mon souci en esperant que cela ne va pas se reproduire je vous tien au jus maintenant je vais allez crame un peu escence histoire de voir si tout va bien!!!:woohoo:

charger57 écrit:


C'est pas çalleaupahre que ça s'écrit plutôt:lol: ?

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oui c'est a peu pres sacomme sa que sa s'ecrit! :P
j'adore cette caisse elle est comme moi pour que sa marche faut etre a bloc tout le temp:lol:
:boufon: