salut
quelqu'un pourrait il me dire quelle huile moteur mettre dans mon 318 de 1971 ?

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

Je mets entre 15W40 et 20W50 (pour essence ;) )

Vaste débat Ô combien de fois abordé ici...
Chacun a sa version des faits...Certains vont te dire qu'en 71, les autos roulaient avec des huiles qui feraient rire aujourd'hui, d'autres vont te dire qu'il ne faut pas bouder le progrés et utiliser des huiles hyper top (à 50 sacs le litron...)
Tout va dépendre d'un tas de facteurs: moteur d'époque, pas refait, refait, tapé, stock, vieil étron branlant de partout, moteur de drag avec des jeux de folie, moteur de pistard avec des jeux pile poil, etc...
S'il est refait à neuf, une10w40 semi-synthése fera parfaitement l'affaire...
S'il est d'époque, une huile un poil épaisse genre 15w40 ou 15w50, semi-synthèse...
S'il branle de partout et que la pression d'huile est dans les godasses, de la végétaline genre 20w50, c'est nickel...
S'il est archi neuf et que tu doit le rôder, une huile minérale de qualité moyenne sera parfaite pour les premiers 800-1000 kms, puis vidange, filtre neuf et une bonne 10w40 semi ou synthèse pure.
S'il va rendre l'âme et qu'il pisse de partout, n'importe quoi du moment que c'est pas cher...

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pour ma part j'en serais pour du 15w40 , mais synthèse ou semi ?!

ok impec !!!v mettre un truc pas trop cher en attendant de refaire le berlingot !!

merci

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michel écrit:


Rassure-toi, le marché a choisi pour toi. Bonne chance pour trouver de la 100% synthèse en 15W40...Ne retiens pas ta respiration en attendant! (cela dit, tu peux trouver de la synthèse 15W50 chez Motul, par exemple. De la 300V à 30 Euros les deux litres).

michel écrit:

D'la 10w40 semi synthèse, de chez El Cheapo à pas cher à Carrouf ou Leclerc...ce sera de toutes façons mieux que la vieille huile minérale de l'époque...

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vu ce que je viens de laisser dans mon pot de peinture je suis plus à ça prêt :)

Fox écrit:



c'est bien mon avis aussi !

ok merci les gars vais voir ça !

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Fox écrit:


Mouais, c'est ce que j'ai fait, mais ça doit accélérer sacrément la chute du berzingue. Quand le mec à dé-pistonné le bloc, il m'a regardé avec un sourire en coin et m'a dit "toi, t'as mis de l'huile intermarché!", gagnééééé:lol: .

Petite question du petit amateur que je suis: y'a t-il une réelle différence entre l'huile pour moteur diesel et pour moteur essence? j'ai entendu dire que la seule différence se trouvait dans le prix, alors je me demandais.
Ma pauvre 405 essence en a bouffé en attendant de l'huile de camion, et elle s'en porte pas plus mal qu'avant:P !!!
Et si on regarde sur certaines huiles pas cher style super bas de gamme intermarché c'est écrit "huile pour moteur essence ou diesel avec ou sans turbo".
Alors?

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

max écrit:

Boarf...Quand on coule des bielles alu dans sa salle de bain en faisant fondre des canettes de Coca, on la ramène pas sur l'huile Carrouf (qui soit dit en passant est une pure merveille: c'est d'la Mobil 1 ! Preuve établie par les "scientifiques" de chez Air France qui ont un peu de matos pour analyser l'huile...)
:lol: :lol:

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Ouai bon, c'est vrai que j'ai répété ce que j'ai entendu comme un con, sans réfléchir (ou alors j'étais encore pas très net:blush: ). Non bien sûr je me doute qu'il n'est pas possible de faire ça soi-même. Mais ça n'enlève rien à ses compétences de mécanicien pour autant.
Et je pense qu'il peut la ramener comme il veut d'abord alors prout:P !
Mais répond pas à ma question ça:unsure: .

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max écrit:


Mais ça répond pas à ma question ça. houlà je suis fatigué moi, j'oublie des mots maintenant!:blink: :P

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Pour répondre question toi, huile essence ou diesel, la difference est surtout dans l'étiquette

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Hep taxi !!