C'est fou ce que les vibrations dans une voiture peuvent faire : j'ai paumé deux boulons sur le support moteur de la Lebaron :angry:

Après quelques essais, il s'avère qu'ls étaient un poil plus gros que du M12 et bien plus petit de que du M14.

J'ai donc rien qui aille dans le filetage présent: quelqu'un aurait une idée de ce que je devrais chercher ?
Et avez vous une adresse de site web où trouver de la boulonnerie US ?

:unsure:

thank's ...

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Carément cousin et c'est là que je vais a chaque fois qu'il m'en manque , ils ont de tout !

[center]Marleva.com[/center]


Pour ta dimension tonton Touf il a aussi ce que toi veut perso je dirais du 1/2" :

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Desfois il me gonfle ce truc .... [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/cochonne_.jpg[/img]

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Surtout dit pas merci hein enflure !

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Tof écrit:


Il s'est peut-être fait déboulonner de son siège!:dry: :lol:
a+Dan

non parti a clastre :P :huh:

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Tof écrit:


:laugh: :laugh: :laugh:

Dis donc, machin, il parait que tu es passé par Clastres et que tu n'es même pas venu me serrer la pogne ? :laugh:

Bon, tu es excusé, car il est génial ce p'tit tableau !
En effet, du 1/2 me semblerait la bonne pioche ! :)

Merci Tof ! ;)

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Bein euh je suis passé au moins vingt fois devant ta machine de guerre high tech et je t'ai jamais vue à proximité , sur le coup j'ai même crue que tu était resté coincé dans un de leur toilette ( fort bien utile en parlant de cela ) ....

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She's back !

Après avoir compris ce qu'il s'était passé du coté de mon support moteur:
Tiens, c'est quoi ces deux goujons de ce coté-ci ?
Ah non, ce sont les deux boulons de droite qui ont petés net et un à gauche qui s'est trouvé arraché :woohoo: ...

J'ai donc fait plus fort que sur la Challenger, quoi ... car le moteur s'étant levé, il a fini par retomber sur la tronche du support et l'a plié comme une enveloppe.

J'ai regretté de ne pas avoir un forgeron comme Ick à coté de chez moi, mais j'ai tout redressé et même renforcé tout ça à coup de soudure à l'arc... Dans la bataille, mon étau à rendu l'âme, mais désormais tout est remonté et c'est nickel ...

Il ne me reste plus qu'à ajouter le site de Tof dans la liste des liens sur le site, car c'est très intéressant de pouvoir commander un peu tout et n'importe quoi en pouces, plus facilement que d'aller chez Castor-à-moi ou LeeRoy-Merline pour demander au monsieur en vert où se trouve le rayon de la visserie impériale ! :laugh:

Essayez par vous même de jouer avec les vendeurs, vous verrez, c'est parfois assez comique !

Thank's !

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Tiens, c'est la mode alors de perde des vis :P !
Le mec chez qui je gare mon étron en a retrouvé une devant chez lui, environ 3 cm de long, 8mm de diamètre, avec la particularité d'avoir le bout pointu. Avec une rondelle soit-disant auto-bloquante, ou alors c'était vraiment pas serré.
Le problème est: mais elle va où???:unsure: Quelque part vers le moteur je pense puisqu'elle était grasse. :dry:

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

je dirai support moteur:laugh:

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chris écrit:


J'ai pensé à ça aussi mais ça me parait un peu court. Longueur sous tête 31,5mm, diamètre 11mm, j'ai pas de mètre en pouces :P :blush: !

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Hi

Pour la visserie il y a aussi ce site, testé et approuvé. Pas très riche en visserie US.

http://www.visseriefixations.fr/