je sais que les jauges et manos sur les vieilles chiottes sont pas tres juste, mais la, c'est du grand n'imp'

sur la dart, c'est encore acceptable,c'est juste le mi-plein qui n'est pas vraiment juste....

mais sur la Demon!!!!!

si je mets le plein, l'aiguille passe de qques millimetres le trait du FULL, et elle passe a EMPTY en, environ, 25 a 28L consommé.....mon reservoir fait 55L.

est-ce qu'il y a moyen de réparer ça?? il faut que je change l'emetteur dans le reservoir?? la gauge au tableau de bord??

_________________

DODGE Demon 440ci
FORD Taunus Break 73
PORSCHE 944S de 87

j'ai le même probleme avec la mienne : j'ai changé le capteur par un surement chinois qui a une piste exponentielle!
ca diminue normalement sur la moitié et sur la deuxieme partie ca chute très vite.
pourtant j'avais étalonné le tout (capteur et mano) , mais a l'établi : une fois monté dans le reservoir, avec le plein, je suis au 3/4 au mano et je tombe a empty après environ 40 litres sur 80.
il faudrait que je redémonte et que je torde le flotteur en conséquence.
a mon avis c'est ce genre de probleme que tu dois avoir.
si tu le fais, n'oublie pas de garder la "réserve" cad une quantité suffisante de carburant pour rejoindre une station quand tu as atteind le "empty".
le "suffisante" dépendant bien sur de ta conso!

_________________
charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

ah nan, c'est normal!
quand tu bouffe 40 litres au 100.... :lol: :lol: :lol: :lol:

Pour moi pas de problemes pour mon w200 j'ai trouvé en NOS sur ilbaille une jauge neuve et son flotteur
demontage nettoyage du reservoir et remontage controle de la jauge impeccable avec 15 de marge en guise de reserve donc cool;) ;)

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

ouais en nos c'est cool en repro c pas cool!

_________________
charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

ça ne m'a pas empeché de payer le prix + de $100:blink: :blush: :S

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

ben oui c'est normal ta bagnole consomme tellement que ta jauge a pas de le temps de suivre :lol:

Je crois que c'est un problème insoluble. J'ai une jauge NOS et c'est n'importnawak ! Je fais le plein ( 95 litres ! ), ça descend, ça remonte, arrivé à la limite du Empty, y reste encore de quoi faire 100 bornes. Alors je mets mon compteur journalier à jour quand je fais le plein et table sur 20 litres au 100 au pif. Encore que le week-end dernier, j'ai fait du 18 malgré les embouteillages ??? :unsure: J'y comprends rien mais au bout de 30 ans, chui habitué et je me suis fait une raison...

_________________
Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

c'est comme la bourse ça monte ça descend et" fluctuae mec nergitur":lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :silly: :silly: :silly: :silly:

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

moi chuis quasisà sec je met 50€ et ma jauge indique full alors que je peux mettre 95 litres !

bon ben , j'vais faire comme j'ai toujours fais avec mes vieilles guimbardes.....un post-it avec le Km-age du dernier plein et complement tout les 300 bornes (200 avec la Demon!!)

_________________

DODGE Demon 440ci
FORD Taunus Break 73
PORSCHE 944S de 87