Salut,
J'ai mon Booster HS sur la Charger.
Les Bendix dual qu'il y avait sur les exports en disque etait monter sur les Hemi au etats unis, alors a moins de 400 dollars du trouve rien.
Sinon je passe sur plus classique.
Ca fait chier quitte a mettre 400$ pourquoi pas un HydroBoost pour quelques $ de plus ?
Si vous avez des liens ça m'interresse, j'ai trouver que ça
http://www.tallonhydraulics.com/store/i ... h=54_60_72

Merci.

Tu peux m'expliquer le principe de fonctionnement?

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

au lieu d'avoir l'assistance avec la dépression du moulin sur une assistance classique ... la tu te sers de la pression fournit par la pompe de DA.

apparement c'est plus puissant ... je suppose que ca doit etre le top sur un moteur préparé a mort comme fox ou y a pas de dépression, et aussi si la pompe de DA est nickel :)

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

Hello Fred,

Demande à Jean il en a une ;)

Disons que la pédale devient sensible (quel pleurnichard ce Rénato !) genre t'éternue au volant ça freine ! y'a pas mal de Gm des 80's qu'on ça en serie

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.

Hep taxi !!

AllerHop écrit:

T'imagines quand même pas que j'ai une direction assistée, quand même...
J'vais pas me faire chier à tenter de gagner quelques canassons sur un moulbif pour qu'une pompe de DA m'en bouffe la moitié, allons...
Déja qu'il a fallut que je bidouille une connerie avec une pompe à vide de 205 diesel...:(

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We are Anonymous...

va voir là : http://www.reillymotorsports.com/store/home.php?cat=273

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BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

VINCENT écrit:


Mouais... Parlons en de ces gens... un echange de 3 mails, 2 coups de téléphone... et je suis encore dans l'attente de la suite du "je vous reviens avec le prix"... (et pas agréable avec ça le mec...) :( (genre "on me fait chier quand on m'appel")

Ce qui me fait chier, c'est que je vais devoir reprendre contact avec eux pour l'avoir finalement mon hydraboost...

Pourtant fab m'en a dis du bien, donc je vais me dire qu'il ne savait pas quoi acheter a sa femme pour noel t c'est pour ça que vers le 20 décembre quand je l'ai contacté il était mal luné :dry:

Tiens... du coup je lui renvois un mail maintenant (ps, si quelque a des difficulté en anglais je peux toujours l'aider...) :)

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Merci pour les infos c'est enregistrer. ;)

J'ai été chez Hydratech pour avoir les infos de tous leurs revendeurs
Et j'ai envoyer un mail au "pro mopar" et un mails au revendeurs généraliste

http://www.hydratechbraking.com/Hydrate ... rlist.html

XV Motrosport m'a répondu la chose suivante:

Prix du kit: 875.00 USD
transport UPS: 245.60 USD
We are in receipt of your inquiry to XV Motorsports.
The XV Hydro Boost Kit comes complete with Hydro Boost unit, Master Cylinder and Stainless Steel Braided Line Sets.
Please see attached XV Sales Quotation #21620 detailing your order.
XV uses United Parcel Service as our exclusive shipper. A shipment breakdown is attached below.
If you wish to proceed with this order please provide Visa or Master Card information. In addition we will need your telephone contact number for UPS.
All Hydro Boost kits are custom built and take 10-14 days for completion.
Sincerely,

Scott Landis
XV Motorsports

(Besoin d'une traduction?)

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1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Réponse de Musclerodz & Customz :
http://www.musclerodz.com/

Master cylinder you now have is too small for the hydroboost system. You
would need to upgrade to the 1-1/8" bore master cylinder. We recommend
260-8556. Hydroboost kit retails at $760, but will sell to you for $699
plus shipping. We can include the master and the flex line kit as well.
Polished master is $269 and flex line kit is $69. Shipping to France based
upon a 30 pound box is $200 for express postal service to france. thank
you for your request

Réponse de Keith

Sorry, but we don't ship out of the country.

Thanks,

Keith

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1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Effectivement, j'en ai un, je l'ai acheté chez Bill Reilly (chez qui j'ai acheté pas mal d'autres trucs, aussi), et j'ai toujours été très bien servi.