Salut, je cherche le sens de circulation de l'huile sur une 727.
Car j'ai un radiateur d'huile qui a un sens niveau des raccords.
Ci-joint une photo c'est plus simple à compléter.

Merci d'avance. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/TorqueFlite727.jpg[/img]

ben de la rentrée vers la sortie :laugh:

:side: je sort :side:

Je voudrais pas dire d'ânerie, mais de mémoire, la sortie est juste aprés le converto, puisque c'est là que l'huile morfle le plus...
Donc la sortie est le tuyau le plus prés du converto, ça passe par le radia, et ça revient vers l'arrière de la boite...
Ca demande néanmoins confirmation, mais il me semble me rappeler vaguement d'un truc comme ça...
Par contre, je pige pas ton histoire de "sens des raccords"...:dry:
Dis m'en plus...

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Fox écrit:


Merci pour l'info, Mr Fox .
Je m'exprime mal, pardon !
Niveau des raccords du radia d'huile il y a une petite flèche de gravée qui indique le sens de circulation des flux.
Je pense qu'il vaut mieux le respecter.

:lol: Voilou.

FredBbody écrit:

Bôôôôh, tu sais, un tuyau, c'est un tuyau, hein...Que l'huile aille de gauche à droite ou de droite à gauche, je crois qu'elle s'en fout, l'huile, hein...
J'me suis jamais posé la question pour aucun des radia d'huile de boite que j'ai monté sur divers véhicules, et y'a jamais eu le moindre problème...
D'ailleurs, je crois même pas me rappeler avoir vu un "sens de montage" sur aucun de ces trucs là...:)
Quand on voit le serpentin ridicule qui trempouille dans l'eau chaude d'un radiateur d'origine, je suis sûr qu'elle se trouve vachement plus à l'aise, l'huile, dans un radia additionnel "aftermarket", avec des tuyaux de plus gros diamètre...
Alors aprés, le sens de circulation, j'crois qu'on s'en bat les keuks, non ??
Mais si quelqu'un peut m'apporter la preuve que c'est important, je suis preneur, hein...

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J’suis bien d’accord mon bon m’sieur ! C’est juste histoire de dire !!!

Merci encore pour l'info.;)