Salut,
je viens de voir chez Moparshop une Charger 70 avec un 383 ci:

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/21a.jpg[/img]

Le toit vinyl à lair d'être dans un sale état. Est-il possible de virer le vinyl pour avoir un simple toit? Faut-il s'attendre à avoir des surprises niveau corrosion due aux infiltrations?

HemiWhyNot écrit:


tiens, la même config que le mien à l'origine, 383 et toit vynil qui ont disparu avec bonheur avec le temps !!!!

comme me le suggérait RAF pour le mien qui ne roule plus, tu asperges le vynil à l'essence, tu craques une allumette, t'attends que ça refroidisse, un coup de balai, un coup de peinture et t'as une voiture bien plus belle qu'avec ce truc hideux sur la tête !!!! B)

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FBB - Speed is beautiful

je viens de regarder les photos, il a pas l'air joli joli .... à mon avis, il faudrait l'inspecter de près pour évaluer l'état et les frais à faire dessus pour estimer une valeur "juste" ....

hé pis, il a d'autres B-Body vachement plus mieux chez Moparshop comme la Coronet 70, la Coronet 67 Hemi ou la 62 Sport Fury avec son 572 Max Wedge qui ferait un 10.9 !!!!

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D'accord avec toi, je ne trouve pas ça très jojo ce vinyl même en parfait état. Mais est-ce qu'on peut 'simplement' virer ce satané vinyl et avoir ainsi un toit normal moyennant p-ê un rafraîchissement peinturesque:)

je pense que pas mal de voitures ont vu leur toit vinyl disparaitre, c'est le cas du mien qui a du être ensuite repeint intégralement pour que tout soit uniforme, tu peux l'identifier sur les Charger si les baguettes de séparation sont tjs présentes comme sur le mien, que je pense supprimer un jour en rebouchant les trous où sont prises les baguettes (surtout que la droite est cassée) .... je ne sais pas dans l'état qu'était le vynil avant de l'enlever, mais je ne détecte aucune zone de rouille ou cloque à l'ex-emplacement du vinyl, à mon avis les zones de rouille que l'on voit sur le coffre du Charger de Motoshop sont bien plus graves et il vaut mieux bien regarder les zones encore plus à risques !!

. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/charger_det_020401j.jpg[/img]

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Tu peut bien évidemment virer un toit vinyle sans soucis...
Faut juste savoir que quand une bagnole est destinée à être "toit vinylisée" à l'usine, le toit n'est pas peint, comme Denis...Juste apprêté...
Et les soudures pavillon-caisse sont grossièrement mastiquées sans trop fignoler, vu que le vinyle va tout cacher...
Donc petit bricolage en vue côté carrosserie, et peinture complète à prévoir...
Rien de bien terrible, mais à considérer lors de l'achat...et à négocier âprement !!;) ;)

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We are Anonymous...

Merci beaucoup Splendvol et Fox, donc rien de bien grave alors. Je pose la question car on voit pas mal de toits vinyl dans un sale état
sur les annonces.

Bon, 'reste plus qu'à acheter la maison:side: ...et après négociation d'une petite Charger:woohoo:

HemiWhyNot écrit:


UN Charger boudiou, UN Charger :P va falloir ke t'apprennes à causer B-Body si tu veux être digne de rouler en Charger 70 B)

FBB :evil:

. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/charger70-8eb3d713bbe740974ef7a044e4e430c5.jpg[/img]

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le vinyle de la mienne a disparu aussi !

pas de soucis , c'est ce que j'avais fait avec ma charger 383 et tu vas meme voir un tout petit peu de la peinture d'origine au debut que tu arraches le vynil , par contre faut enlever les 2 pare brise.
et pas oublier de bien masquer la soudure du toit que tu vas découvrir sous le vynil et qui peut ressortir 5 ans apres sur la nouvelle peinture .HemiWhyNot écrit:

Le toit vinyl, c'est comme les conbinaisons en latex, certains aiment, d'autres pas:ohmy: , c'est sur que j'y réfléchirais à 2 fois avant d'acheter une voiture avec ça ; si c'est un collector que je veux pour un tas de raisons et que j'ai le budget pas de problème, sinon, mieux vaut éviter de se lancer la dedans ;)

pareil , j'aime bien mais trop d'enmerdes , par contre j'ai vu une peinture en lieu et place du vinyle vachement bien faite , au toucher c'est pas pareil évidemment mais de visu c'était pareil !!

michel écrit:


:dry: je vois pas bien en quoi?

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

splendvol écrit:


C'est bien une caisse, une voiture, une automobile...donc UNE Charger.

Ah ouais mais c'est aussi un monstre, un avion de chasse, un sex toy (dixit fox pour sa Cuda)...donc UN Charger, je valide!B)

makss écrit:


Moi non plus, vu que le vinyl a été viré et que la tôle en dessous est identique à celle d'un toit normal.