Hello everytout le monde,

J'ai juste une petite question au sujet des boites de vitesses...

voila, une A-904 et une Torqueflite 904 (TF-904)... c'est la même chose ????? ou pas ??? :dry:

Et une autre question...

Je vais peu être changer mon levier de vitesse en virant la console centrale et en la remplacant par un Hurst v-matic 2



Alors je voulais savoir si la transformation est dure à faire ? ou si il y a des grosses modifs pour adapter le V-matic 2 ???

Le montage de ce shifter ne pose pas de problème particulier.
Juste peut etre la position sur le tunnel de transmission car on risque de voir la "fenêtre" circulaire dans le plancher qui sert a faire passer la tringlerie (cette ouverture est cacher par la console d'origine).

En plus je la trouve sympa la console d'origine.........
Pour moi la solution ça a été d'incorporer le shifter Hurst dans la console d'origine. Par contre là il y a vraiment du boulot. :lol: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/IMGP2712_small.JPG[/img]

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

il faut préciser que le fonctionnement de ce shifter est assez compliquer. :dry:

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Ah ouais !!!
Evidement là c'est pas pareil ! :blink: ca fait vraiment super classe le hurst dans la console.

Bon, alors si c'est compliqué alors c'est pas pour moi ! :S