Bonsoir à tous

Je suis en train de jouer à Tetris avec les différentes pièces que j'ai récupéré avec un moteur 440Ci de 1973 qui était monté sur je ne sais trop quoi et doir finir dans ma Charger 69... visiblement j'ai acheté un sacré patchwork de pièces de modèles et d'années différentes !!!
Je cherche une photo de ce moteur avec ses poulies et courroies montées (les références des courroies seraient le top !!) pour faire tourner la pompe à eau, l'alternateur et la direction assistée.
Je galère la-dessus depuis des jours et je suis en contact avec un gars chez Summit qui est presque aussi perplexe et ne parvient pas à fixer les références des courroies adaptées :S

Donc si l'un de vous à ça sous la main (pas encore trouvé sur le web avec cette juste configuration) ce serait top !!!

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25 L aux 100 ? Quand on aime on ne compte pas !
Dodge Charger 69 440 Ci en restauration.

Avant de commander tes courroies, monte à blanc tout tes périphériques histoire que tout soit bien aligné et ensuite tu mesures les longueurs de tes courroies avec une cordelette et tu vas chez le premier vendeur de pièces auto pour acheter les courroies aux longueurs correspondantes (elles sont notées dessus) si c'est trop court ou trop long tu les ramènes et tu prends la taille qui va bien à la place et hop, plus de prise de tête à faire chier un vendeur de chez Summit à 8000 km de chez toi :P , j'ai toujours fait comme ça, et ça marche très bien ;)

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Le dernier chez qui j'ai voulu faire ça pour le van... ben fallait commander...

du coup, j'ai commandé... chez oscaro...

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

Bein normalement, t'as la plus grosse poulie qui est montée au niveau de ton hélice de ventilo.

après la poulie de l'alternateur et celle de la pompe de DA doivent être sur leur éléments.

comme dis plus haut, tu alignes tout et tu mesures.

Chez feuvert ou norauto ils ont pas mal de courroies dans leurs rayons, normalement tu trouves ta vie, tu gardes la facture et tu viens échanger contre une autre si ça va pas, pour mon 440 quand j'ai monté mon assistance pour l'hryboost, j'ai trouvé du premier coup et à peau d'balle ;)

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Ah ben super ca va être tellement plus simple !
Je voulai gagner du temps pendant que tout était démonté pour avoir les courroies au remontage mais là ça prendra quelques minutes et ça coutera bien mois.
Super cool merci :pouet:

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Dodge Charger 69 440 Ci en restauration.