voila je vais monter une jauge de température.
mais qu'elle est la différence entre une jauge mécanique et une électrique ??
la quelle est il préférable de prendre ???

électrique ?
http://www.summitracing.com/parts/sww-82306

ou mécanique ?
http://www.summitracing.com/parts/atm-2333
:dry:

L'une comme l'autre fonctionne très bien ( tu entend un peu tout les son de cloche .)
Moi , j'ai une mecanique sur laCuda , et ça fonctionne impec .

En gros , l'electrique , c'est une sonde avec des fils electrique qui donne l'info au mano .
Alors que la mecanique , tu a une sonde qui est directement relié au mano via une gaine ferraille ( pas de cable electrique ,) a l'interieur tu as un petit tube en cuivre ( capilaire ) et a l'interieur , de l'ether . Plus ça chauffe plus la pression augmente dans le capilaire , et ça fais bouger l'aiguille du mano .

Certain disent que suivant le passage du capillaire dans le compartiment moteur , ça peu fausser les données ...
C'est sur qu'il faut pas l'entourer autour d'un tube d'echapement , mais sinon , c'est relativement precis . ( sur mon ancien jeep , il y avait les deux , il indiquais la même chose )

A toi de voir lequel est le mieux . Tu connais deja mon avis , moi et l'electricité c'est pas ça :P

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;) merci mon cher professeur,
Je vais donc de ce pas me commander une jauge mécanique.
(Même si de mon coté, la mécanique et moi c'est pas ça :lol:)

essaye de regarder si il te faut pas des adaptateurs . je ne sais pas le diamètre du trou pour mettre la sonde sur un slant . mais tu dois pourvoir trouver ça ;)

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Diantre, tu fais bien de m'avertir... Encore une petite pièce à la con que t'oublies de commander, qui te bloques les travaux et qui te coûte un bras en frais de port...:side:

Petit inconvénient qui m'a fait choisir l'électrique (qui est en soi très simple a brancher parce que tu as un +, une masse et un cable jusqu'a ta sonde) c'est que la jauge mécanique une fois qu'elle est en place c'est chiant de la virer, faut enlever la sonde et ca va fuir partout ;)

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'68 Coroner