Effectivement j'avais aussi des bougies de couleurs différentes.
Un truc tout con, regarde l'intérieur de la tête d'allumeur, est-ce que le charbon est bouffé? Y'a t'il des "impacts" noirs?
Dans ta bande de potes vous devez bien avoir une lampe strobo, mais si c'est pas le cas passe en un coup a la maison dans le week-end;) .
(je suis piètre mécano mais j'ai une lampe strobo).

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
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Oui toutes les memes bougies. Et vous avez meme pas vu que deux bougies étaient félées sur la longueur mdr.
Oui moi aussi ca me parait bizarre. je pense que par précaution je vais changer ma tete...de delco... avec le rotor je serait tranquille au moins, enfin après vérification de l'état.

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Max non dans mes potes pas de lampes snif, et de plus je ne peux pas bouger avec cette ligne qui effleure le sol, pas de carte grise, ni assurance, ni CT. en plus je sait pas vraiment me servir de la lampe.
Ben ouais pour faire la CG il faut le CT mais pour le CT il faut la ligne et l'assurance il faut la CG lool jvais me pendre !...
Snif merci quand meme, au cas ou tu passe sur Ingré...

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Petite question svp, je commande ma ligne le 1 er février et je voulais savoir:

Quel est la difference entre un"h" et un"x"? du moins que va me donner le "h" et que va me donner le "x", et lequel me conseillez vous?

Merci

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Le X, c'est mieux que le hash ! En fait les deux ont le même but, mais le X le fait mieux (Pour l'ecoulement des gaz, les angles droit, c'est pas top..)

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Hep taxi !!

le X sans hésitation :lol:

ok Merci bien

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Alors tu t'en sort de tes soucis?

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Yes deja j ai sélectionné la marque de la ligne et tout, j ai optee pour du Flowmaster serie super 44 en 2,5. Pour les collecteurs hum je sait plus mdr je te dirais bien que c est du Hooker mais pas sur, jsuis pas sur mon pc ce week end er tout est sur marque page. Je commande tout ca février car j aurais mes heures sup payées...mdr

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Me restera plus que (dans l urgence) le radiateur a changer, l allumeur, joint de reservoir que j ai deja et qui sera posé en meme temps que la ligne sur le pont car faut deposer le reservoir. Ensuite les papiers (CT,CG,assurance). Apres je viendrais logiquement te voir pour regler avec ta lampe l allumage

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