Bonjour,

Est ce que cette opération de purge du maitre cylindre seul est indispensable lorsqu'on en installe un neuf, ou bien est ce qu'une purge normale du circuit complet suffit?

J'ai changé le maitre cylindre en ayant fait une bonne purge du circuit complet et mes frins restent spongieux alors je me demande s'il n'aurai pas fallu d'abord purger le maitre cylindre seul comme sur cette photo.



Merci.

Christophe31 écrit:



Oui Christophe, obligatoire, un pote et moi l avont appris à nos dépends...
Cela dit, tu peux toujours le faire le maitre cylindre posé sur l auto.

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TLBT SPIRIT

Je l'ai aussi appris a mes dépend...
Un pompage (non sexuel) de plusieurs dizaines de minutes de la pédale (non gay)
et rien ne se passais...

Donc oui, il faut :huh:

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Bonsouaireu ,

Euhm z'excusez si j'arrive comme un huissier dans la soupe mais perso je n'ai jamais fait cette manœuvre , une fois le mc posé je le rempli et pompe doucement 5/6 fois puis , vis de purges ouverte , je laisse le liquide goutter des purgeurs pour les fermer les un après les autres .

Mais il est unanimement reconnu que cela serait une chose à faire donc chacun sa méthode .......

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Je vous remercie, je vais donc le faire avec le MC en place sur la voiture, oui.

Au fait, sur cette photo le gars à enlevé le circlips qui retient le piston. Est ce que c'est nécessaire également pour effectuer la manip'?

Thanks again.

et oui il faut purger avant de monter le MC et le CIRCLIP a eté enlevé pour pousser jusqu'au fond les coupelles du piston.... apres une purge normale et ça freine.;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
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